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1.
有限元网格生成方法研究的新进展   总被引:11,自引:11,他引:77  
总结了近10年来有限元网格生成方法的研究进展。首先,概述了目前研究与应用仍然较为活跃的通用网格生成方法,如映射法、基于栅格法、Delaunay三角化法和推进波前法的最新研究进展。其次,对当前的主要研究热点,如曲面网格生成、全六面体网格生成和并行网格生成等进行了阐述;最后,简要地探讨了该领域的发展趋势。  相似文献
2.
分析结构力学与有限元   总被引:8,自引:8,他引:16  
分析力学历来是在动力学范围内论述的,结构力学与最优控制模拟关系的共同基础就是分析力学.这表明在结构力学与最优控制理论的架构内也应有分析力学的整套理论.本文就结构力学讲述分析力学,称分析结构力学.保守体系可用Hamilton体系的方法描述,其特点是保辛.保辛给出保守体系结构最重要的特性.有限元法是从结构力学发展的,有限元的单元刚度阵应保持对称性,其实这就是保辛.根据区段单元变形能只与其两端位移有关,就可通过数学分析得到Lagrange括号与Poisson括号,展示了其辛对偶体系、正则方程、正则变换等的内容.  相似文献
3.
有限元网格生成方法发展综述   总被引:6,自引:6,他引:60  
在参阅和分析大量有关文献的基础上,对现有的各种有限元网格生成方法进行了总结,特别是对当前广泛使用的Delaunay三角化,推进波前法和八叉树方法等,从理论到具体的算法程序实现等各个方面都作了详尽的剖析,分析了各种方法的优缺点。为深入研究开发全自动、自适应有限元网格生成软件提供了有益的参考。  相似文献
4.
面向对象有限元并行计算框架PANDA   总被引:5,自引:5,他引:0  
为提高我国工程数值模拟软件的开发能力,面向武器工程大规模并行计算需求,基于层次化、模块化及面向对象的现代软件设计技术,分析探讨有限元并行计算框架的设计方法,形成初步的基础开发框架PANDA 0.1版;详细描述PANDA框架的层次结构设计,并探讨该基础开发框架设计中的底层网格数据结构设计、有限元共性管理模块及并行策略等部分关键技术;简要介绍PANDA框架的扩展应用方法.研究表明:采用框架技术进行结构力学有限元程序开发,具有高效、快速和便捷等优点.  相似文献
5.
6.
三角形网格转化为四边形网格   总被引:4,自引:4,他引:21  
现有的全自动网格划分算法大部分生成三角形网格。生成四边形网格更困难。为了缓解这个问题,本文研究并实现了三角形网格转化为四边形网格的线性算法。该算法是对已有的O(N^2)算法的改进。  相似文献
7.
基于几何特征和力学特性的自适应网格生成算法   总被引:4,自引:4,他引:6  
为获得适合有限元分析的满意网格划分,提出了平面域的基于几何特征和力学特性相结合的自适应网络生成方法,实现了应力集中区的网格局部加密及平稳变密度的网格自动剖分,通过实例表明本方法实用性强、效果良好。  相似文献
8.
In automotive industry, structural optimization for crashworthiness criteria is of special importance. Due to the high nonlinearities, however, there exists substantial difficulty to obtain accurate continuum or discrete sensitivities. For this reason, metamodel or surrogate model methods have been extensively employed in vehicle design with industry interest. This paper presents a multiobjective optimization procedure for the vehicle design, where the weight, acceleration characteristics and toe-board intrusion are considered as the design objectives. The response surface method with linear and quadratic basis functions is employed to formulate these objectives, in which optimal Latin hypercube sampling and stepwise regression techniques are implemented. In this study, a nondominated sorting genetic algorithm is employed to search for Pareto solution to a full-scale vehicle design problem that undergoes both the full frontal and 40% offset-frontal crashes. The results demonstrate the capability and potential of this procedure in solving the crashworthiness design of vehicles.  相似文献
9.
基于Delaunay剖分有限元网格结点和单元一体化生成方法   总被引:3,自引:3,他引:9  
首次将Delaunay三角剖分中产生结点和单元两个彼此独立的步骤合二为一,实现了利用Delaunay方法产生有限元网格结点和单元的自动化、一体化。较好地解决了产生有限元网格结点的困难,并保证了所产生网格的质量  相似文献
10.
特征造型与有限元分析的集成化研究   总被引:3,自引:3,他引:8  
论述了特征造型与有限元分析系统的集成及其实现技术。着重分析了有限元前处理在实现自动化过程中存在的难点,提出了用特征技术和人工智能相结合的方法去解决这些难点的总体思想,同时丰富发展了基于特征的有限元后处理功能,从而奠定了CAD与CAE集成的基础。  相似文献
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