基于IEEE 1588同步协议的高空台采集同步系统开发

LXI同步接口技术是A类LXI设备的关键技术之一;在高空模拟试验中,数据采集系统所使用的数据采集设备众多,为实现各分离的设备所采集到的数据具有相同的时标,采用IEEE-1588精密时钟同步协议设备,通过硬件及相关同步软件配合,所设计的系统能够很好地满足试验采集及事后数据分析处理需求;文中阐述了基于VXI、LXI硬件基础,利用IEEE1588标准同步软件的设计和实现;经多次试验验证本系统稳定可靠,时间同步精度达到用户需求,且能提高高空台数据分析能力,对故障分析有一定的帮助。  

前输出轴涡轴发动机高空台进气装置设计及验证

对某前输出轴涡轴发动机高空模拟试验进气装置进行了设计，通过三维数值仿真的方法对比分析了典型工况进气涡壳内有无整流装置情况下发动机进口的流场品质，确定在增加整流装置的情况下，发动机进口压力不均匀度小于1%，温度不均匀度小于1%。为降低进气装置压力损失，对进气装置进行了优化设计，仿真结果表明，在最大流量下，压损降低了30%。最后通过吹风试验验证了流场品质满足设计要求，解决了涡壳进气方式产生的流场畸变问题。同时将导管流量数据与导流盆流量数据进行对比，证明了导流盆测流量方案的合理性。该设计可在此类涡轴发动机高空模拟试验中推广运用。  

主动引射高空模拟试车台流场瞬态数值模拟

大部分高空模拟试车台的数值模拟（不论是主动引射还是被动引射）仅模拟了发动机稳定运行的稳态流场，然而发动机启动、熄火以及在发动机运行的过程中药形的变化（药柱燃烧速率变化）都会影响发动机室压从而改变试验舱舱压。针对某大型主动引射高空模拟试车台，应用某商业软件模拟了qm=20 kg/s、qm=50 kg/s和qm=200 kg/s这3个典型流量的发动机工作全程中某主动引射高空模拟试车台的流场。选取了几个典型工况进行分析并与试验数据进行对比，仿真数据与试验数据对比良好。通过此研究，在试验前能够较准确地预示引射舱压曲线，揭示舱压规律，指导真实试验，降低试验风险。