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以某型多用途车（Multi Purpose Vehicles，MPV）为研究对象，对整车外气动特性优化模型进行参数化数值仿真.基于结合试验设计方法和优化算法，与原模型相比，最终优化模型的仿真结果可使目标车型风阻因数降低4.69%.另外，基于试验设计分析后视镜造型对整车外气动特性的影响，后视镜的优化仿真结果可使整车风阻因数降低1.04%.  相似文献
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