SC15/182F分体式电驱梭车的研制及应用

梭车是短壁机械化开采技术的重要运输设备。简要介绍了现有梭车的现状及应用局限,详细阐述了分体梭车的主要设计思路,重点介绍了薄壁分体式机架的结构特征,阐述了分体梭车在模块化卷电缆装置、四象限变频驱动等方面的技术升级,并介绍了分体梭车在国内矿区的应用情况。     

光整滚光和开缝衬套挤压孔结构 表面完整性及疲劳行为研究

目的 澄清光整滚光和开缝衬套挤压孔结构疲劳行为和强化机制的区别。方法 采用传统钻-铰、光整滚光、开缝衬套挤压等三种不同工艺,制备TA15钛合金含ø8.75中心圆孔疲劳试样,通过恒幅拉-拉对比疲劳试验和疲劳数据统计分析方法,评价不同工艺制备孔结构的抗疲劳性能。采用体式显微镜观察孔端和孔壁形貌,用触针式表面粗糙度轮廓仪测试孔壁表面粗糙度,用X射线衍射应力测定法测定孔端表面残余应力,用透射电子显微镜观察孔壁材料微观结构,用显微硬度计测定孔壁显微硬度点阵等技术和方法,分析了不同工艺制备孔结构表面完整性。通过扫描电子显微镜标定疲劳断口辉纹平均间距与裂纹长度,用数码长焦显微镜标定孔端表面裂纹长度与疲劳循环周次的关系,并定量分析了不同工艺制备的孔结构疲劳裂纹萌生寿命和裂纹扩展速率。结果 光整滚光和挤压强化分别提高连接孔中值疲劳寿命63%和317%。光整滚光可降低孔壁表面粗糙度Ra至0.52 μm,但改变孔壁附近残余应力状态能力有限,且会在孔端形成尖锐的材料凸瘤;挤压强化后,孔壁表面粗糙度Ra为0.73 μm,在孔壁引入4 mm深、峰值达-500 MPa的残余压应力区,并大幅提高孔壁材料位错密度,且孔端无材料凸瘤产生。结论 光整滚光提高孔结构疲劳寿命的主要机制是,通过降低孔壁表面粗糙度延长裂纹萌生寿命。挤压强化主要机制是,通过引入大深度、高幅值的残余压应力和改善材料微观结构延长裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命。因此,挤压强化优于光整滚光技术。考虑到实际机械结构中多为叠层特征孔结构,挤压强化因为不会在孔端遗留材料凸瘤,更有利于保证夹层间隙安装要求。     

浅谈大同北岳联合厂房焊接球网架安装方法

总结了大同北岳联合厂房焊接球节点网架安装施工经验,详细介绍了焊接球网架安装方法,指出利用拼装单元网格作为滑移平台,高空散装法安装网架结构可以解决吊车无法吊装到位的困难,且又节省拼装费用,对类似工程具有一定的指导作用。     

错层住宅的分析

对错层住宅的概念、特点、错层方式、错层的上下尺度进行了介绍,并对错层住宅的居住经济性进行了分析,从建筑设计和结构设计两方面提出了错层住宅设计中有待改进的问题,指出错层住宅将有广泛的发展前景。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝的成因与防治

阐述了半刚性基层沥青路面反射裂缝在我国的现况，并就其形成机理以及主要影响因素作了分析，提出了防治裂缝的相应措施，以最大限度地减少路面反射裂缝的产生。     

开口加劲肋板稳定极限承载力分析

以三汊矶湘江大桥自锚式悬索桥主梁钢箱梁人行桥面板为研究背景,以开口加劲肋板为研究对象,研究不同参数对开口加劲肋板弹性屈曲荷载的影响,并考虑几何和材料非线性的影响,分析了不同残余应力、不同初始缺陷和不同宽厚比等因素下的开口加劲肋板的稳定极限承载力。     

外墙裂缝产生的因素分析

结合裂缝的生成机理和对相关因素的分析 ,从明确裂缝控制等级 ,合理设置后浇带等方面 ,制订了一系列的实施方案 ,在外墙施工中取得了显著效果。     

建筑文化发展与传统民居研究

结合传统聚落及民居研究现状，分析了已有研究现状存在的问题，尝试以新观点、理论、方法来再次发掘，并拓展研究领域和对象，以活的姿态来延续和发展传统建设文化。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

结合多年的现场观察，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行了阐述，有效地控制了混凝土的裂缝现象。