基于虚拟现实的地铁客流仿真系统的实现

针对对地铁客流的各种状况进行预测与评估的需要,提出了基于虚拟现实的地铁客流仿真系统的设计思想和实现方法,将地铁客流仿真系统和计算机三维动画技术结合起来.首先根据复兴门地铁客流的抽样数据建立了泊松分布数学模型,产生泊松分布的随机数来模拟客流数,然后用3DSMAX创建了地铁站、列车模型和人物造型,在Visual C 中利用一定的图形算法将模型读入DireetX场景,最后通过DirectX建立仿真系统的游戏引擎,运用脚本技术实现地铁客流的三维仿真.  

地铁驾驶仿真器建模和仿真实现

本文根据北京地下铁道列车运行的特点，建立了地铁列车驾驶仿真器的总体结构，描述了实时运动仿真中的逻辑控制模型和地铁列车运行数学模型，并给出了地铁驾驶仿真器的硬件结构和实现方案以及软件流程。  

元胞自动机地铁人员疏散模型仿真

基于元胞自动机模型对地铁人员疏散进行研究,通过对地铁的疏散个体微观建模,构建出元胞的移动规则,从而确定元胞下一时间步长的移动路径。针对地铁紧急情况下的疏散情形,提出了两种基于元胞自动机的疏散规则:概率计算方法和元胞空间场吸引法。利用VC++开发环境与OpenGL图形库对地铁的人员疏散情况进行仿真,描述不同疏散规则下的地铁疏散整个动态过程,并分别模拟得出不同的疏散效率,从而为指导地铁紧急情况下人员疏散提供理论依据。  

地铁列车的追踪间隔控制模型与仿真

在分析列车区间追踪间隔时间、车站追踪间隔时间的基本概念以及影响因素的基础上,建立了城市轨道交通在不同信号系统下的列车区间追踪间隔和列车车站追踪间隔模型．给出了相应的列车追踪间隔时间的计算方法．应用MATLAB软件进行了验算并对仿真结果进行分析．  

地铁空调系统全面控制与节能方案

空调系统是地铁的重要组成部分，分析、研究和提出地铁空调系统控制方案是发展地铁交通的重要课题之一。本文通过分析地铁空调系统的复杂结构，运用模型抽象与解耦的研究方法，抽象出地铁空调系统控制网络，分解为7A控制环节，每个环节都采用节能措施，提出了地铁空调系统全面控制与节能方案。  

地铁综合监控系统中的数据交互共享方案研究

在对ISCS地铁综合监控系统的硬件组成方案进行分析后,对系统数据交互共享方案进行了认真探讨,尤其对内部数据转发共享和外部数据转发共享原理进行了认真分析研究。最后,对ISCS地铁综合监控系统的数据处理与协议转换技术要点进行了归纳总结。  

地铁车辆车载设备火灾状态识别报警网络系统

以上海地铁新老列车改造加强地铁列车车辆安全性为背景,为实现远程分布式地铁车辆车载大功率设备多点温度状态采集与智能识别监控,同时便于监测已存在的智能模块相关火灾参数,以CAN总线、Ethernet/IP以太网、ARM7单片机及其它智能模块节点为硬件基础构架两层分布式智能火灾状态智能识别网络报警系统.CAN总线实现远程分布式设备的多温度状态智能识别与监控,Ethernet/IP与其它智能模块的通讯实现其它相关参数的监测.硬件冗余技术和软件冗余技术的应用保证了状态参数的实时性、安全性、可靠性及网络系统的易于扩展性,在火灾状态识别报警网络系统的建立探索中提供了一种可行方法.  

COMGIS在地铁站内安全管理中的设计与实现

针对地铁站内设施信息及MapX的特点,详细设计了基于MapX＋SQL Server＋VB的地铁站内地理信息系统,实现了对地站内信息的实时监控及管理.  

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most fragmentized strata.karst strata;through-type DTH hammer reverse circulation bit;water well drilling;bit block0施工技术Construction Technology94-96P6  

地铁轨道杂散电流实时监测系统的设计与应用

通过对地铁走行轨杂散电流产生原因及其对地铁设备的危害性的分析，指出了监测的重要作用并提出了需监测的数据。根据深圳地铁三号线杂散电流监测的要求，设计了一套杂散电流实时监测系统。该系统具有结构简单、实用性强、性能稳定可靠等优点，运行效果良好。