基于实测数据的直流地铁时变负荷特性分析*

随着我国城市化进程的不断推进,城市轨道交通飞速发展,截至2021年,全国已有45座城市开通直流地铁线路。牵引列车呈“源荷”二象性,因此牵引负荷区别于大工业电力负荷,其具有较强的冲击性和波动性。既有研究聚焦于牵引负荷对电网的影响,鲜有针对地铁直流时变负荷特性的研究。因此,选取国内某典型直流地铁线路,在其牵引变电所加装测试设备,长时间连续测量电压、电流等相关电气量。然后,基于实测数据,以日负荷曲线为研究对象,对日负荷电流、电压、功率等进行分析,统计日负荷最大值、平均值和最大需量值等,并计算了牵引负荷的冲击性和波动性大小。     

空冷20MW同步电动机温升及通风系统分析

空冷20MW同步电动机的结构紧凑,通风系统的设计合理与否对电机定子、转子以及端部件温度有显著的影响.本文采用风路与温度相结合的方法,研究电机各部分温升问题.通过对风路和电机各部分发热元件的仿真分析,得出了电动机的通风效果和主要部分的温升情况.     

用UCDOS的特显功能实现图文界面

友好、美观的用户界面是应用程序不可缺少的组成部分,Windows下图形的制作和显示比较方便,而DOS下图文界面的实现要相对困难些,而有些场合下又必须使用DOS操作系统,这就给用户界面的编制带来一些困难。在工控系统的设计中,我们利用UCDOS的特殊显示功能(TX)编制出美观实用的用户界面,减少了编程的工作量。现将实现的方法介绍如下。     

煤液化方式的技术经济分析

对煤的2种液化方式———直接液化和间接液化,从技术成本、经济节能、环境污染等方面进行了深入探讨和分析比对。通过对比,并根据不同区位实际情况解决煤液化制燃料油途径的最优选择问题。     

浅议发动机通风冷却系统的影响因素

本文通过先从普通发动机的冷却系统到检测飞机风斗进入短舱的冷气流量的变化规律,对发动机通风冷却系统各影响因素进行分析,其中包括了发动机状态、飞行状态（高度、马赫数）对飞机短舱内温度波动的影响规律。结果表明,发动机状态是影响发动机通风冷却系统的主要因素。     

抽水蓄能机组温升及通风系统分析

对某水力发电厂抽水蓄能式发电机组运行中出现定子线圈温度过高、电机线圈局部发生的击穿现象进行了分析研究,并做了相关试验,如通风试验、结构测量及流场测试,从实验数据及结果寻求到了改善机组的温升办法.     

129 MVA全空冷水轮发电机通风系统研究

以越南斯雷博克Ⅲ电站机组通风系统为例,用理论计算与真机试验相结合的方法对全空冷水轮发电机通风系统进行了研究,给出了这类机组通风损耗的经验计算公式,并进行了真机通风试验.结果表明,理论计算和真机试验得出的总风量和通风损耗误差在10％以内,验证了该经验公式的准确性.     

牵引变电所并联电容器组操作过电压分析

在牵引变电所的实际运行中,不可避免地要投切电容器组,在投切过程中就会产生操作过电压。为了更好地进行操作过电压防护,必须深入研究牵引变电所并联电容器组操作过电压的产生原因,了解真空断路器重击穿时产生的过电压。本文利用EMTP/ATP对真空断路器切除牵引变电所并联电容器组的过电压进行了仿真,仿真计算结果表明该模型能准确可靠的模拟操作并联电容器组的过程,对牵引变电所的操作过电压防护起到了指导作用。