直流充电桩互操作性测试系统设计研究

为满足直流充电桩与电动汽车的互连互通需求,提出直流充电桩互操作测试方案,设计直流充电桩互操作测试系统,精确测试直流充电桩正常充电状态、异常充电状态、连接控制时序及通信协议等,有效提高电动汽车使用安全性和可靠性。     

基于区块链的电动汽车有序充电应用方案

2018年国内新能源汽车保有量达到180万辆,电动汽车产业步入加速发展的“快车道”,但是居民区等人口密集地区仍存在充电设施安装难、充电难等问题。因此,有必要探索推广有序充电服务,结合新建小区配套供电设施与老旧小区改造增容情况,提高资源整体利用效率。通过利用先进、可靠并去中心化的区块链技术理念,研究基于区块链特征匹配与充电桩共享经济下的共享经济运营模式及业务,形成一整套有序充电智能调度平台和互动软硬件,引导电动汽车低谷充电、错峰充电、排队充电,提升电网设备和客户电力设备利用率,满足不断增长的规模化、多样化充电需求,促进清洁能源消纳。     

110kV降压变电站电气设计

在固有资料的基础上,详细阐述了110k V变电站电气主接线设计的基本步骤和方法,对分析、计算和解决实际工程具有重要的实际意义。     

一种基于直接蒙特卡洛法的电动汽车充电负荷模型

电动汽车作为国家发展战略的重要组成部分,现已形成一定的产业、市场基础,进入到政策、市场的双驱动发展阶段。在使用成本低、可选车型增加、配套设施逐渐完善、民众认知度提高等因素的共同驱使下,电动汽车将快速发展。电动汽车充电运营市场由众多运营商共同参与、用户自主选择,充电站建设规划、充电策略优化等都可提高运营商的盈利,因此,电动汽车充电负荷预测尤为重要。文章提出了一种基于蒙特卡洛法的电动汽车负荷模型,将电动汽车接入电网看作规律性概率事件,研究充电负荷影响因素的概率特性,利用蒙特卡洛法模拟单台电动汽车充电负荷,叠加后得到电动汽车充电负荷曲线,并借助私家车出行统计数据验证了该模型的有效性。