气相压缩性对气液混输泵设计工况点性能的影响

为研究气相压缩性对气液混输泵性能的影响规律，以螺旋轴流式气液混输泵为研究对象，采用欧拉-欧拉双流体模型，在20%～80%进口含气率范围内对混输泵设计工况点进行数值计算，分析气相压缩性对混输泵外特性曲线和内流场的影响。研究表明，在高含气率下气相可压缩性对混输泵的外特性预测结果影响明显增大；考虑气相压缩性后，混输泵叶轮单个流道内最先出现气堵问题，并且气相压缩性明显影响叶轮叶片上压力载荷分布以及叶轮内的气液两相的相间速度差分布。     

叶顶间隙对螺旋混流式喷水推进泵内流及推进特性的影响

喷水推进泵是舰船泵喷推进系统的核心部件，喷水推进泵在工作过程中，叶顶间隙处所产生的泄漏流会严重影响混流泵的工作性能。为了探讨叶轮叶顶间隙对喷水推进泵推进特性的影响，本文定义了叶顶间隙系数τ,设计了六种不同叶顶间隙系数模型并使用Ansys进行仿真分析，最终得到叶顶间隙对于喷水推进泵内流以及推进特性的影响规律。结果表明：随着叶顶间隙系数的增大，叶顶间隙处泄漏流逐渐增加，泄漏涡影响范围变大，轴向推力随着叶顶间隙系数的增大呈负指数下降，叶顶间隙处泄漏量随指数上升，喷水推进泵内流损失增加，推进效率持续减小，并且在大流量工况下叶顶间隙对喷水推进泵推进特性影响最大，在设计的六套模型中，叶顶间隙系数为0.08,叶顶间隙为0.16mm时效率最高。通过本文的研究可以发现，叶顶间隙对于喷水推进泵内流以及推进特性影响较大，在设计时应尽量减小叶顶间隙。