兼融冰功能的地铁能馈系统控制策略研究

地铁接触网覆冰会导致受电弓无法正常取流,甚至导致受电弓损害或断裂,严重影响列车的安全准点运行.此处提出了一种兼有融冰功能的地铁能量回馈系统,首先分析了地铁能量回馈系统融冰功能的工作原理,然后针对融冰过程中系统可能出现的过调制及过负载提出了相应的控制策略,最后通过RTDS仿真模型验证了兼融冰功能的地铁能量回馈系统以及控制策略的正确性.     

电力电子装置智能化研究综述

智能化的电力电子装置是建设智能电网与能源互联网的重要基础,对电力电子装置的智能化研究具有重要的现实意义。为了推进电力电子装置智能化理论研究和实用化研制,对目前电力电子装置智能化研究现状进行了综述。该文按功能不同对电力电子装置进行了分类,针对不同类别,分析了电力电子装置智能化的主要技术,如传感、通信、控制等方面的应用进展。在分析电力电子装置智能化智能监控、故障诊断、状态评估等研究方向的基础上,总结了电力电子装置智能化研究多方面的应用情况。最后对电力电子装置智能化发展趋势进行了展望,针对若干亟待解决的问题提出了研究建议。     

基于高阶滑模的STATCOM系统有限时间鲁棒控制

为提高静止同步补偿器(static synchronous compensator,STATCOM)控制系统的动态性能和鲁棒性,提出一种基于高阶滑模控制的STATCOM有限时间鲁棒控制方法。该方法首先对强耦合、非线性的STATCOM系统采用逆系统的方法进行线性化解耦,根据解耦后的系统状态特性,对无功补偿电流与直流侧电容电压分别采用超螺旋与螺旋算法进行控制器设计,这2种控制方法不仅在有限时间内分别快速稳定无功补偿电流与直流侧电压,还对系统不确定性具有一定的鲁棒性。仿真结果验证了所提出方法的有效性。     

弱网系统STATCOM直流偏磁问题试验研究

链式静止同步补偿器(STATCOM)在工程应用中存在低次谐波含量严重超标的现象,针对该问题进行理论研究和建模分析,研究发现STATCOM连接于弱电网会引发稳定性问题,引入直流分量的正反馈,直流电流注入并网变压器会造成变压器偏磁,导致并网电流中存在大量低次谐波。为了解决该问题,提出了在控制策略中引入电流隔直控制环,可有效抑制STATCOM并网电流的直流分量。最后,基于上述理论研究分析,在实际工程应用中加入了上述电流隔直控制环,试验结果表明了所提控制策略的正确性。     

不平衡电网下风电并网逆变器直接正负序功率控制

为了提高风电并网逆变器在不平衡电网中的运行能力,提出了一种直接功率控制方案,该方案将系统有功和无功功率指令分解成正序和负序部分,分别独立控制。在两相静止坐标系下推导出并网逆变器采用瞬时有功和无功功率正负序分量作为状态变量,并揭示瞬时功率正序分量数学模型、负序成分状态方程存在交叉耦合项,导致系统功率精确解耦控制需要按照正序部分和负序部分进行单独闭环控制;依据电网电压正负序分量幅值将有功和无功功率指令分别按3种不同控制目标进行分解修正和功率闭环控制,产生参考电压矢量。采用无扇区空间电压矢量调制算法生成逆变器驱动控制信号。方案在整个实现过程中没有锁相环及坐标旋转变换等环节,增强并网逆变器电网跟随能力并减少控制算法所需硬件计算资源。