汽轮机驱动引风机在1 000 MW 超超临界

为节能减排,提高能源利用效率,华能海门电厂1 036 MW超超临界机组对全厂功率最大设备引风机进行技术创新,在国内首次将引风机由常规的电机驱动改为汽轮机驱动,并将引风机和增压风机合并设置,不再单独设置增压风机,采用此方案后明显降低了厂用电率,减少了6 kV大电机启动对厂用电系统的冲击,引风机可实现变速调节,减少节流损失,节能效果显著。汽轮机驱动引风机运行稳定,调节炉膛负压功能良好,能满足满负荷运行时对引风机性能指标的要求。     

余热锅炉尾部再燃烧的原因及修复对策

介绍６１ｔ／ｈ余热锅炉的本体结构布置、尾部再燃烧的原因及大板梁的修复措施等。图１     

汽动引风机技术在1 000 MW级机组上的应用

引风机采用小汽轮机驱动一方面可以避免电动机驱动产生的启动电流大、厂用电电压瞬间变化等问题,另一方面可以降低厂用电率、减少了能源转换过程中的各项损失,节能效果较好。以海门发电厂项目为研究案例,介绍了1 036 MW机组将增压风机与引风机合并,采用汽轮机驱动代替电动机驱动引风机的方案,重点介绍了项目技术方案、控制策略、效益分析及应用效果。以期为其他同级别火电机组引风机采用小汽轮机驱动应用提供借鉴。     

改造余热锅炉的挡板实现快速启动

通过对VEGA 206型燃气-蒸汽联合循环设备特点进行分析和探索，从缩短余热锅炉汽轮机的启动时间，提高联合循环的经济效益的角度出发，提出并实施余热锅炉挡板及其控制系统的改造，实现余热锅炉的快速启动，并对余热锅炉频繁快速启动对寿命及经济效益的影响进行初步评价。