首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   23篇
  免费   0篇
电工技术   4篇
综合类   12篇
化学工业   2篇
机械仪表   3篇
矿业工程   1篇
自动化技术   1篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2014年   1篇
  2013年   1篇
  2012年   2篇
  2011年   2篇
  2007年   1篇
  2005年   2篇
  2004年   1篇
  2002年   1篇
  1999年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1996年   2篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有23条查询结果,搜索用时 78 毫秒
1.
基于故障树的立井箕斗钢丝绳断绳事故分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
矿井提升钢丝绳是矿井提升系统最重要的组成部分,钢丝绳断绳,不但影响矿井生产,还危及矿井安全。应用可靠性设计中的故障树分析的方法,分析立井箕斗提升导致断绳的原因,提出预防断绳措施,将有助于提高立井箕斗提升系统的安全性,方法简洁适用,并附有应用实例。  相似文献   
2.
汽车喇叭膜片结构参数分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对解决汽车喇叭声级不足,喇叭膜片在寿命期内碎裂等问题,建立了汽车喇叭膜片组件的振动模型,并给出了通过调整膜片结构参数使膜片组件的固有频率及膜片工作时的应力分布达到理想状态的方法,研究了膜片工作中裂纹产生的原因,并给出了如何通过合理设计膜片结构参数来提高膜片使用寿命的方法,提出了对应膜片组件固有频率的结构参数合理范围和...  相似文献   
3.
根据屏障型螺杆的混炼原理,运用正交设计方法,分析了影响屏障型挤出螺杆混炼元件的剪切和混合性能的主要参数,并通过试验,得出了合理的参数。  相似文献   
4.
针对目前汽车警示喇叭生产中,壳体深度测量装置效率低,精确度差以及难于与自动生产线紧密配合的实际问题,设计了基于PLC、HMI和数显装置于一身的汽车警示喇叭壳体深度测量系统.详述了该系统的硬件构成,软件程序设计,硬件间通讯实现及人机交互界面设计.经应用实践证实,汽车警示喇叭壳体深度测量系统运行可靠,可提高测量效率40%以上,测量精确度的准确率达到99.8%,完全满足了在自动生产线上生产汽车警示喇叭对壳体深度测量的要求.  相似文献   
5.
在深入分析金属线材拉伸过程中线材产生温升的原因及影响因素的基础上,从能量守恒的观点出发,总结了两种计算线材发热量的方法,并推导出了计算线材温度的递推公式。  相似文献   
6.
本文介绍了普通圆柱蜗杆减速器优化设计模型及其计算程序,并就普通圆柱蜗杆减速器的散热计算及数表和线图的程序化等问题进行了探讨。文中提出了蜗杆头数Z_1,蜗轮齿数Z_2,蜗杆直径系数q,模数m圆整和标准化的“二多一大一小”原则。  相似文献   
7.
本文讨论了直线弧面蜗杆传动计算机辅助设计方法,并针对所涉及的主要线图、数表的程序化进行了研究,提出了三维线性分段插值公式及计算程序.  相似文献   
8.
为了解决电子嗽叭控制板生产的自动涂胶问题,主要以数据记录控制计算机和可编程控制器为基础,设计了两者集成控制的自动涂胶机械手,探讨了自动涂胶机械手控制系统的主要功能,并给出了其软、硬件设计程序,实践证明,该系统具有性能稳定、可靠性强、操作简单及维护便利的特点。  相似文献   
9.
为了解决PLC与电子称之间的通讯问题,以PLC无协议通讯技术为基础,提出了一种实现PLC与电子称之间进行通讯的方法,探讨了两者间的通讯协议、硬件连接和软件设计,并将其应用于实际生产中.实践证明,该技术不仅提高了称重过程的生产率以及称重的可靠性,而且可实现称重过程的自动化.  相似文献   
10.
文中以提高汽车警示喇叭检测的自动化程度为目的,系统阐述了电喇叭的工作原理,通过对喇叭发声结构及发声故障主要类别进行分析,确定了汽车电喇叭自动检测系统检测指标,指标信号的收集处理手段及检测方法,提出了利用FFT算法获取基频的方法,制定了系统结构框架,为下一步进行汽车警示喇叭检测系统研究提供了理论依据及研究方向.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号