提升某高体积比能量、热散失严重热电池工作时间研究

为攻克某热电池高体积比能量、散热严重的技术难点，本文通过选用不同锂含量的LiB负极、电解质类型、调节硫化物正极的配比，并改变热电池壳体外形设计来减少热散失等方法装配热电池进行性能实验研究，同时进行了稳态和瞬态热学仿真计算分析及热电池试验验证。结果表明，选择锂含量为55%的LiB合金作为负极，使用低熔点电解质，选择FeS₂和CoS₂比例为1∶1的MS₂复合正极以及减小壳体散热面积可以有效提升热电池工作时间，为小体积自带外结构体的热电池设计提供了一种指导思路。     

热电池激活回路电阻变化测试与分析

作为弹载武器系统的理想电源之一,热电池日益发挥不可替代的作用;而热电池激活回路作为与武器系统对接的电气接口,其作用过程电阻的变化将直接影响武器系统点火电源工作的可靠性和安全性.为了解热电池激活回路电阻变化规律,本文设计了测试电路,对某桥丝类电点火头作用过程及采用其装配的热电池在贮存和工作过程中的电阻变化趋势进行了测试分析.结果表明:从激活电能输入到电点火头作用,激活回路电阻有持续时间2 ms左右的2％ 微升;随后是由热电池的引燃条燃速和结构设计决定的持续时间约100 m s近似开路状态;最后由于内部高温和压力等的作用使激活回路电阻处于短路和开路之间的随机值.该结论有望为两个及以上单元热电池组的激活电路的设计提供参考,有助于武器平台激活电气系统的安全、可靠点火电路的控制设计.     

ANSYS软件在热电池随机振动工装设计中的应用

介绍了ANSYS软件,并使用其对某热电池试验工装进行随机振动模拟分析。通过分析及试验验证,结果表明试验工装A设计不满足工装设计原则,且在热电池支耳处产生应力较大,热电池在试验工装A上所受加速度量级被放大,从而优选出试验工装B作为热电池随机振动用试验工装,为后续热电池试验工装设计与工程试验提供一种新的思路和技术方法。