350MW机组1~#瓦振动原因分析及处理

针对350MW西门子机组汽轮机1#瓦轴振动超标的问题,通过对机组启停过程的振动测试,详细分析了该振动的特征,根据这些特征确定了振动原因,并制定了对应的处理措施,实施后振动减小到合理的水平。     

非线性碰摩转子系统动力响应研究

建立了短轴承模型的非线性转子系统发生碰摩时的数学模型,结合数值仿真计算对碰摩转子所表现出的动力学特性进行研究,分析表明系统除具有各种形式的周期和拟周期振动以外,还具有丰富的混沌运动和分岔现象.用数值方法得到系统在某些参数域中的分岔图、轴心轨迹、庞加莱映射图、响应曲线和频谱图,直观显示了系统在某些参数域中的运行状态;同时研究了不平衡量对转子系统响应的影响,数值分析结果为该类转子系统的理论分析与故障诊断提供了参考.     

超超临界1000MW节流配汽机组滑压运行曲线优化

超超临界节流配汽汽轮机采用制造厂提供的滑压运行曲线运行时,通常会存在高压调节阀开度偏小,节流损失较大等问题,不利于机组的经济运行。本文以某超超临界1 000MW节流配汽汽轮机组为例,介绍了节流配汽汽轮机滑压运行优化试验方法,通过不同典型负荷下的热耗率对比试验,并结合机组高压调节阀的实际流量特性,得出兼顾机组经济性和负荷响应要求的滑压运行曲线;同时提出以实际运行背压为基准,按季节进行滑压运行曲线背压修正的方法,并给出了背压修正后滑压运行曲线的实际应用方法。结果表明,该方法可提高节流配汽汽轮机实际运行的经济性,具有一定的实际应用价值。