面向不平衡负荷补偿的SVC的研究

首先结合基于瞬时无功功率理论的负序和无功综合补偿的策略来实现对不平衡负荷及负荷的功率因数进行补偿,然后通过改进负序和无功综合补偿方法来改善过补偿问题。     

基于μC/OS-II实时操作系统的电力系统自动化通用平台

μC/OS-II是一种源码公开的实时操作系统内核,具有易移植、可靠、稳定等特点,本文基于TMS320LF2407A和μC/OS-II给出了电力系统自动化通用平台的软硬件设计方案,并叙述了将嵌入式实时操作系统μC/OS-II移植到TMS320LF2407A的方法。同时阐述了基于嵌入式操作系统软件开发的一般流程。根据此流程,给出了电力系统自动化通用软件平台任务的划分、调度与通信设计方案。     

配电网馈线终端的智能化技术

馈线自动化系统是配电网系统的重要环节,本文从配电网系统及馈线自动化系统的分析出发,分析研究基于多Agent系统(MAS)网络式保护的FTU馈线自动化模式。FTU的设计基于Agent技术,构成MAS,其基于专家系统的故障判断模块,能够针对馈线的不同故障采取有效的保护措施实施馈线保护。     

AD9833型高精度可编程波形发生器及其应用

AD9833型可编程波形发生器是一款为各种需要得到高精度正弦波、三角波、方波信号的应用而设计的器件,该器件采用第三代频率合成技术-直接数字频率合成技术,以"相位"的概念进行频率合成,不仅可以产生不同频率的正弦波,而且可以控制波形的初始相位,还可以产生三角波和方波.主要介绍AD9833的基本结构、功能特性及应用.     

配电网馈线终端的智能化技术

馈线自动化系统是配电网系统的重要环节,文中从配电网系统及馈线自动化系统的分析出发,分析研究基于多Agent系统(MAS)网络式保护的FTU馈线自动化模式。FTU的设计基于Agent技术,构成MAS,其基于专家系统的故障判断模块能够针对馈线的不同故障采取有效的保护措施实施馈线保护。     

基于单神经元自适应PID的摩擦试验机电惯量系统的研究

为了保障飞机刹车性能,对于飞机刹车材料摩擦性能的测试准确度要求很高。因此,需要设计出一个良好摩擦试验机系统。本文将神经网络与常规PID调节器控制相结合,产生一种单神经元自适应PID控制器,并应用于摩擦试验机电惯量系统。根据电惯量系统建立仿真模型,验证改变转矩电流分量的电流环给定电压来实现电惯量的可行性,通过突加负载和改变转速给定来研究加入单神经元自适应控制器后系统的控制效果。     

面向不平衡负荷补偿的静止无功补偿装置的研究

首先结合基于瞬时无功功率理论的负序和无功综合补偿的策略采实现对不平衡负荷及负荷的功率因数进行补偿,后通过改进负序和无功综合补偿方法来改善过补偿问题。     

降低配电网线损的技术性措施探讨

从配电网线损产生的原因、主要构成和危害入手,对降低配电网线损的可操作性较强的技术性措施进行了较为详细的探讨,为降低线损提供了有益参考。     

基于μC/OS-Ⅱ实时操作系统的电力系统自动化通用平台

μC/OS-Ⅱ是一种源码公开的实时操作系统内核,具有易移植、可靠、稳定等特点,本文基于TMS320LF2407A和μC/OS-Ⅱ给出了电力系统自动化通用平台的软硬件设计方案,并叙述了将嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ移植到TMS320LF2407A的方法.同时阐述了基于嵌入式操作系统软件开发的一般流程.根据此流程,给出了电力系统自动化通用软件平台任务的划分、调度与通信设计方案.