叉车门架系统的 Top-Down设计研究

阐述了Top-Down设计的理论、特点和设计流程,对设计过程中所涉及到的相关概念作出了具体的定义。结合叉车门架系统实例建立了门架、门架液压、货叉架和挡货架骨架完整的Top-Down设计流程,简要说明了相关模块之间接口问题和如何实现门架起升和门架液压系统中软管的参数化控制过程。实践证明Top-Down设计方法可以大大提高产品的设计效率和速度。     

空压机在电力电子水冷却系统中的应用

提出一种用于电力电子水冷却系统的稳压形式,主要通过电磁阀将空压机与缓冲罐相连,根据缓冲罐的压力监测来控制电磁阀及空压机的启停,以此来维持缓冲罐的压力稳定,进而维持主泵进口处压力的稳定.该种空压机稳压形式结构简单、维护方便,克服了目前常用的几种稳压形式的缺点,在工程中有广泛的应用前景。     

系列化叉车门架的Top-Down设计

介绍基于Creo平台的Top-Down设计的特点和设计过程,简要说明叉车门架的系列化设计概念,引入骨架(Skeleton)模型,阐述骨架设计的优劣性。结合实例把门架划分为几个不同的系列,建立参数化表格来对系列门架的参数进行管理。详细叙述门架Top-Down设计流程,认为这种方法可使叉车门架的设计简单明了,方便产品的管理,可大大节约设计所需时间,提高产品的设计效率。     

压缩空气泡沫灭火系统气液混合器的研究现状

阐述了压缩空气泡沫灭火系统的基本原理,重点介绍了系统中的关键核心部件气液混合器,以及对衡量灭火泡沫液的性能指标如析液时间、附壁能力和发泡倍数等作出释义.随后介绍了目前气液混合装置的研究现状,并总结了气液混合装置的设计方向,最后提出对气液混合器未来研究方向的展望.     

电力电子冷却系统管路用可调节支撑装置研究

为克服冷却系统现有支撑制造工艺繁琐、调节高度范围小,易造成支撑表面与管路假接触的缺点,设计了一种无级滑动可调节支撑,并对此支撑性能进行研究,通过仿真分析确定主要受力部件抱箍支座的最优板材厚度为５ mm,根据仿真结果确定整体支撑设计方案合理,满足工程使用。     

基于PLM的内燃叉车产品族结构和配置管理研究

面向客户订单生产模式下,需要叉车企业快速响应客户订单需求和缩短产品生产周期,基于PLM的产品族结构和配置管理系统可提供有效途径。以内燃叉车为例建立一种基于GBOM的产品族结构模型;重点阐述产品族BOM结构和选项结构分离的产品族建模方法和实现技术,以及配置规则表的创建;提出一种高级选择逻辑供设计工程师创建配置约束规则的方法;通过产品配置实例验证上述方法的可行性,并给出系统实现图。