SE和SF 汽油机油程序Ⅲ试验国产化研究

用国产发动机评价SE、SF汽油机油高温氧化性能台架试验的研究，参考美国程序ⅢD试验方法，建立了国产的程序Ⅲ(CEPT-Ⅲ)试验方法，结果表明：CEPT-Ⅲ台架试验具有较好的区分性和重复性并与美国程序ⅢD的苛刻度相当。     

高档柴油机油发动机试验评价系统Mack T-8的建立

据ASTM D5967标准建立了Mack T—8柴油机油试验台架。采用UDACS系统作为试验参数的采集、显示、控制系统，调配了专用试验燃料，试验发动机和各试验系统分别满足试验方法要求，1004—2参比油标机结果满足TMC的标机范围。     

燃用乙醇汽油对发动机润滑油性能的影响

选用12辆试验样车(一种化油器型发动机和两种电喷型发动机)用含乙醇体积分数分别为7.7％、10％、15％的乙醇汽油和93号标准汽油进行了低、中、高速和山区道路的共8×10~4km对比行车试验。经试验前后对样车发动机进行拆检和发动机润滑油分析结果表明,燃用乙醇汽油样车的发动机润滑油氧化性能、表面沉积物形成、试验样车发动机主要零部件的磨损与燃用93号标准汽油样车的相当。     

面向自动拆解的废旧电器整机智能识别方法

针对拆解废旧电器整机识别的传统方法效率低下的现象,提出一种自定义特征的废旧电器整机识别的方法;首先对废旧电器图像采用目标分割算法把废旧电器与背景进行分割,然后提取废旧电器整机的形状特征和卷积神经网络提取的深层特征,采用PCA算法对提取到的形状特征进行优化,将优化后的形状特征与深层特征进行特征拼接,最后将拼接后的特征向量对搭建好的3个SVM二分类器进行训练,得到废旧电器的分类模型;结果表明,拼接后的特征向量对废旧电器识别的准确率较高,高达91.21%,能够有效地实现废旧电器的智能识别。     

传统法律里的“孝”文化述略

中国的传统文化核心为孝文化。孝文化渗透到传统社会的方方面面,它不但是治家的秘笈也是治国的经纬。历朝统治者除了在道德上大力倡导孝文化以外,更是以法律的形式,通过强制的手段推行孝文化,企图以孝来规范社会秩序,以达到治理天下的目的。这就使得中国传统的法律打上了"孝"文化的印迹,传统法律里包含了丰富的"孝"文化内容。     

中国高档汽油机油发动机评定台架进展

介绍国内外汽油机油更新换代及评定台架发展情况，以及中国评定SG、SH／GF—1、SJ／GF—2级汽油机油的MS程序ⅢE、ⅤE台架试验情况。     

国Ⅵ升级过程车用汽油辛烷值分布特点及原因分析

通过对车用汽油产品研究法辛烷值（RON）数据进行量化分析,对其质量整体水平、来源分布等特性进行评价,结果发现,在国家推行车用汽油国Ⅵ标准,下调车用汽油中的烯烃、芳烃等高辛烷值组分上限含量的背景下,生产端和销售企业面向市场销售的车用汽油RON并未明显降低,RON处于低质量风险水平并保持稳定。分析不同牌号车用汽油RON数据发现,部分产品质量过剩,相较于92号车用汽油,95号车用汽油RON过剩更显著,流通领域车用汽油RON质量过剩比炼厂自产车用汽油更显著。综合认为,我国车用汽油在保证产品质量的前提下,仍存在可调整配方添加比的空间。     

汽油经济性评定试验台架的建立

利用现有的评定内燃机油节能性能的程序Ⅵ试验发动机及其控制平台（UDACS），在确保其原有功能的基础上，设计相应控制程序，建立了评定燃油经济性的发动机试验台架，为节能汽油、汽油代用燃料和汽油节能剂的开发研制提供了一种有效的评定手段。[编按]     

开特皮勒单缸柴油发动机1K试验台架的建立

参照开特皮勒单缸柴油发动机1N/1K试验方法,建立了开特皮勒1K试验台架,并用ASTM试验管理中心TMC发布的参考油809-1进行了标机试验,标定结果满足TMC的标机要求.     

Research on Calcium Doped Ceria Used in Intermediate-Temperature SOFCs Anodes

As a mixed ion-electronic conductor, doped ceria, especially rare earth doped ceria, were used as anodes or components of anodes in SOFCs. In this work, calcium doped ceria (CCO) was synthesized to be used in intermediate-temperature SOFCs (IT-SOFCs) anodes in order to reduce the cost of anode-supported SOFCs. Electrical conductivity of 20% calcium doped ceria (20CCO) reached 0.209 S·cm-1 in hydrogen at 850 ℃, and 0.041 S·cm-1 in air at 800 ℃, which is about 0.04 S·cm-1 lower than that of conventional samaria-doped ceria (0.079 S·cm-1). Electrochemical performance of Ni-20CCO cermet as anode was investigated using a fuel cell with 35 μm-thick SDC electrolyte and Sm0.5Sr0.5Co-SDC cathode. Maximum power density was 623 mW·cm-2 under humidified (3% H2O) hydrogen at 650 ℃, inferring high catalytic activity of the Ni-20CCO anode.