多元感知的强夯施工质量智能监测装备系统

夯坑位置、夯次和夯沉量是强夯法施工质量监测的主要指标,其中夯沉量是传统监测的技术难点,监测的效率和精度往往难以兼顾。为此,本文研发了基于多元感知的强夯施工质量智能监测装备及配套的智能监测系统。构建了基于夯锤主动目标的夯沉量摄影测量监测体系;集成GNSS-RTK和磁方位角传感器实现了夯机和夯坑的协同定位;基于机器视觉和时序模式实现了夯次智能监测;研发了强夯施工质量智能监测云平台发布监测数据,集成上述系统实现了夯次、夯沉量、夯坑位置等施工参数的实时监测系统。现场实验验证了本智能装备的监测精度和效率均满足施工管理的要求。本文可为强夯施工等智能监测装备研发提供参考。     

水电工程大宗物资对外交通方案优选方法

水电工程对外交通运输方案成本投资估算困难、风险因素多,且交通网络空间分布复杂、数据繁多,另外运输方案还必须满足工程进度、运输量等要求,方案选择困难.为此,本文提出分阶段解决运输路径优化和方案优选问题的交通运输方案决策方法.首先针对大宗物资调运的多源路径优化问题,引入等效运费的概念综合反映物资调运费用和基建投资,采用最优...     

强夯施工夯坑位置实时监测技术北大核心CSCD

强夯基础加固过程中,实际夯坑位置符合设计要求是保证地基加固效果的前提。针对传统强夯施工人工放样确定夯坑位置方法中存在效率低及成果校核困难等多方面的问题,提出了一种基于GNSS和地磁传感器的夯坑位置实时计算方法,研发了相应的夯坑位置实时监测系统。实现了强夯施工过程中夯坑位置实时精确定位。通过架设在夯机上的GNSS定位设备监测设备中心位置,同时利用磁方位角传感器获取夯坑相对于夯机的方位数据,进而对夯坑位置进行全过程、全自动的实时监测。针对时序夯坑位置信息离散的问题,采用空间聚类分析提取夯坑精确定位信息。以白鹤滩水利枢纽移民安置工程强夯施工实测数据为例,对该方法进行验证。结果表明,该技术能够有效确定夯坑坐标,提高了夯坑定位的智能化水平和效率,为强夯施工质量评价提供了有效依据。