基于AVL CRUISE的果园自走式电动车辆动力传动系统匹配研究

近年来果园产业迅猛发展,继而要求提高果园机械化水平,如松土、喷洒农药、采摘等需机械车辆来完成。因此本文为果园自走式电动车辆进行动力传动系统匹配研究,推动果园产业机械化。首先根据整车基本参数和性能要求进行理论计算;然后使用动力仿真软件AVL CRUISE进行模拟仿真;最后对仿真结果进行科学分析,验证拟定的动力匹配方案的合理性。最终确定果园自走式电动车辆具体的动力匹配方案,为果园电动车辆的动力传动系统匹配提供一定的参考价值。     

基于ANSYS/LS-DYNA液压凿岩工作参数的最优值及关联性研究

为充分认识影响凿岩速度的主次因素,合理地设定工作参数以提高凿岩速度,根据岩石破碎理论及波动力学构建数学模型,得出冲击力、轴推力及转钎速度工作参数的取值依据。在此基础上,基于ANSYS/LSDYNA仿真软件,采用单一变量法进行最优值仿真分析,验证理论研究结果 ,根据L9(34)正交规则表进行关联度分析,得出影响凿岩速度的敏感因素。最后进行实验研究,验证理论及仿真结果的准确性。结果表明:冲击力无最优值,冲击力值越大,凿岩速度越快;在一定冲击力及冲击频率下,轴推力及转钎速度存在最优值。冲击能与凿岩速度的灰色绝对关联度最大,即冲击能的改变对凿岩速度影响最大,其次是轴推力,转钎速度对凿岩速度影响最小。     

110kV电缆复合终端局部发热缺陷分析与处理

为查找110kV沥海乙线电缆复合终端局部发热的原因,对发热的B相电缆终端进行了局部放电、超声波、紫外线等试验检测,并对该电缆终端进行解体检查.分析认为,B相电缆终端瓷套管绝缘油受潮劣化,导致介质损耗增大,是该电缆终端发热的主要原因.更换该套管绝缘油后电缆重新投运,运行情况正常.     

10kV配电线路设计实践分析

配电线路作为电力系统中重要的组成部分,其工程质量的好坏对电力系统的安全性、可靠性以及经济性会产生直接的影响。从某种意义上说,配电线路设计工作是电力传输的基础,所以研究配电线路的设计实践有着重要的意义;本文就针对10kV配电线路的设计展开分析。