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为了提高汽车故障诊断效率，降低诊断代价并解决静态故障树（SFT）无法描述汽车系统中动态失效序列的问题，提出一种基于动态故障树（DFT）的汽车系统故障诊断方法。首先，利用DFT建立系统的失效模式模型，并采用顺序二元决策图（SBDD）计算DFT的最小割集（MCS）；然后计算MCS以及MCS中组件的诊断重要度（DIF）；并在此基础上给出基于统一诊断服务（UDS）协议的汽车故障诊断方法，将诊断故障码对应的MCS过滤并排序，优先诊断DIF大的MCS和系统组件；最后通过一个汽车主动转向系统的应用实例对本文方法的有效性进行验证。案例分析结果表明，所提方法能够计算汽车故障诊断MCS序列，可以有效指导汽车故障诊断工作。 相似文献
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固件空中升级(FOTA)是一种利用无线通信实现电子控制单元软件升级的技术.FOTA在汽车电子控制器中的大规模应用,使得汽车控制系统面临来自于公共网络中的安全威胁日益增多,而目前主流的FOTA方案着重关注固件从服务端到汽车端的远程传输,车内固件的安全性处理仍是薄弱环节.本文提出一种固件安全多重校验方案,服务端通过基于ECC的数字签名算法签名固件得到两个校验码,分别用于远程传输以及车内处理流程中的固件完整性和身份验证,以保证FOTA全流程的安全.实验结果表明所提的方案可以很好的识别固件远程传输和存储时篡改的风险,增加的时间成本仅约为5％,同时与使用RSA算法实现的方案相比,同等安全条件下,还具有验签速度快、占用存储资源少等优点. 相似文献
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