基于经验模式分解与奇异谱分析的微弱信号提取

如果信号的信噪比较小,经验模式分解由于无法对原始信号进行正确分解而失效。为此,提出经验模式分解和奇异谱相结合的微弱信号提取方法。该方法首先采用经验模式分解方法获取若干个固有模式函数,并对包含特征频率成分的固有模式函数进行重组和相空间重构,而后进行奇异谱分析。最后,利用由奇异谱分析得到的主分量和经验正交函数反重构出一个新的时间序列,并对该时间序列进行频谱分析。仿真和实验分析均表明该方法能够有效的从强噪声干扰中提取出微弱特征信号。     

齿轮裂纹对啮合刚度的影响分析

通过对三维轮齿接触有限元分析,建立了正常和齿根与分度圆处不同裂纹故障的直齿圆柱齿轮三维实体有限元模型;通过对其啮合接触分析,求得不同状态下齿轮整个啮合过程的轮齿啮合综合刚度.分析结果表明:齿根裂纹对啮合刚度的影响要大于分度圆裂纹的影响.这对分析裂纹故障对齿轮啮合刚度的影响具有一定的指导作用.     

经验模态分解端点波形延拓改进方法研究

为提高经验模态分解(EMD)的分解精度,针对分解过程中存在的端点效应问题,在对已有波形匹配延拓方法改进的基础上,提出了一种改进后的基于端点波形匹配的经验模态分解方法。通过对齿轮裂纹故障模拟试验结果分析表明,当齿轮转速为600r/min时,5 120个实验数据分解时间约为1.2 s,所得第6个IMF分量的幅值谱峰值频率为10 Hz,对应着系统的回转频率。第2个IMF分量的峰值频率为550 Hz,对应着系统的啮合频率。所提出的方法能够分解出齿轮系统的特征分量,具有较高的分解精度和计算效率。     

基于ZigBee的交变湿热箱温湿度采集监控系统设计

针对目前环境试验室温湿度试验的数据采集和监控采用人工记录和设备本身监控方式存在的不足,设计了一种基于ZigBee的交变湿热箱温湿度采集监控系统.该系统以CC2430射频模块组成无线传感网络,由传感器节点把测量的温湿度参数传递至协调器,再由协调器传至移动终端或经串口上传至PC机,PC端用VS2010制作软件实时记录、显示、存储和处理接收的数据,并发出报警信息,移动终端能与PC端同步设置和查询信息.经测试,该系统传感器布置全面、测量精度高、工作稳定、数据传输可靠,移动终端使用灵活、方便,能满足对交变湿热箱温湿度数据的无线采集和监控.     

基于EMD与SVD的齿轮箱分形诊断方法研究

提出了一种基于经验模态分解(EMD)与奇异值分解(SVD)的机械振动系统故障分形诊断方法。该方法首先将EMD和SVD相结合,对信号进行分解和特征筛选,通过重组所得轨道矩阵,实现对机械系统振动信号不同特征信息的提取。然后利用Kolmogorov熵、多重分形等动力学分析方法,对降噪振动信号进行分形诊断。在直齿轮减速箱故障识别中的应用表明,该方法不仅有效提取出了系统的特征信息,而且可实现对系统状态和细微故障差别的有效识别,并可给出定量判据。     

基于混沌理论的齿轮箱系统故障检测方法研究进展

基于混沌理论的故障检测方法就是利用混沌对初始条件的敏感、短期可预测等固有特性,来解决实际动态系统的故障检测问题。在总结目前应用于齿轮箱系统故障检测方面的混沌理论和方法的基础上,探讨了该领域目前采用的主要检测方法的原理、研究进展和存在的一些问题,力求为装甲车辆齿轮箱系统乃至传动系统的故障,特别是对强噪声背景下的故障提供一个先进的检测方法。     

基于 E-S 方法的齿轮系故障信号辨识技术研究

针对齿轮系早期故障信号弱,特征不明显的问题,提出一种基于经验模态分解（EMD）与奇异谱分析（SSA）相结合的故障特征信号辨识方法。通过对信号分解和特征筛选,重组轨道矩阵,实现对不同特征信息的提取和识别。试验表明该方法不仅有效提取出了系统的故障特征信息,而且实现了对系统状态和微弱故障信息的有效识别。     

大口径牵引火炮改装灌注轮胎后射击稳定性研究

为研究灌注轮胎对火炮射击稳定性的影响,通过对炮膛合力、驻退机力和复进机力进行分析,建立全炮模型的各主要构件间的拓扑关系及对应的自由度;并在ADAMS进行火炮动力学仿真,得到不同射击角度火炮动力学特性曲线。仿真结果表明:灌注轮胎不仅不会对大口径牵引的射击稳定性产生影响,而且提升了火炮的射击精度。     

背景干扰下的捷联图像导引系统目标跟踪方法

在捷联图像导引系统目标跟踪过程中,针对跟踪前期弹目距离较远、跟踪目标在背景图像中所占的区域较小、易遭受背景信息干扰,提出了一种新的基于Mean Shift算法的目标跟踪方法.该算法通过对目标模型做背景直方图加权变换和对目标候选模型做倒数加权变换,显著降低了Mean Shift目标跟踪算法迭代过程中背景信息所占的比重,有效抑制了跟踪区域中背景信息对目标定位的干扰,提高了目标的跟踪精度.实验结果表明,该算法与经典算法相比,迭代次数低、单帧处理时间短,可应用于捷联图像导引系统目标跟踪的前期阶段.     

裂纹故障齿轮啮合内部动态激励分析

利用有限元分析方法,综合考虑齿轮副啮合时变刚度激励和误差激励,建立齿轮副内部动态激励曲线。结合裂纹故障对齿轮副啮合刚度的影响,建立含裂纹故障齿轮副内部动态激励曲线,分析不同部位和程度的裂纹故障对齿轮内部动态激励的影响。分析结果表明,裂纹的故障程度对内部动态激励的影响较大,故障程度深的要高于故障程度浅的。同时,齿根裂纹故障对内部动态激励的影响要强于分度圆裂纹故障对内部动态激励的影响。