钻井液用膨润土评价标准研究

膨润土的质量好坏不但影响所配钻井液性能,而且关系到所配钻井液接受化学处理剂的能力,使用不合格的膨润土,不但用量大,而且需要用更多的药剂进行处理,极不经济,以市场上使用的不同厂家的钻井级膨润土和OCMA膨润土为研究目标,分别考察了在室温、高温（120℃、150℃和180℃）养护条件下不同厂家钻井级膨润土、OCMA膨润土与天然钠膨润土粉、钠化钙膨润土粉的性能差异,并对钻井级膨润土与OCMA级膨润土在现场使用过程中可能存在的问题进行了探讨。结果表明:采用现有标准技术指标来判定膨润土的质量已不适应膨润土质量的现状,进一步提出通过增加悬浮液高温养护后的表观黏度指标,来控制钻井液用膨润土质量。      

玻璃钢化炉温控制策略与Fuzzy-PI模糊控制技术

本系统采用模糊控制技术,结合传统PID算法,设计Fuzzy-P控制器,从而实现加热段温度的自动控制.以温度偏差和温度偏差变化率为输入,控制量为输出,经模糊化、模糊控制规则库的建立、模糊推理、解模糊化,完成模糊控制器的设计并进行了测试,结果表明Fuzzy-PI制比单纯的PID控制具有更好的动态响应特性和鲁棒性.     

表面活性剂复配在三次采油中的应用进展

在三次采油技术中应用最广泛的是阴离子型和非离子型表面活性剂。阴离子表面活性剂界面活性高,吸附量小,但其耐盐性能较差;非离子表面活性剂耐盐性好但不耐温;将不同的表面活性剂进行混合复配,所得到的混合物存在着协同效应,可改善单一的表面活性剂性能。本文介绍了阴离子表面活性剂与阴离子、非离子表面活性剂以及新型表面活性剂复配的应用进展,讨论了表面活性剂复配协同机理的研究进展。     

环境湿度对可燃药筒吸湿性及燃烧完全性的影响

采用称重法研究了某卷制可燃药筒的吸湿特性。通过密闭爆发器实验,测试了在不同环境湿度下吸湿饱和的可燃药筒样品的附着性残渣和沉降性残渣大小。结果表明,可燃药筒在潮湿环境中的平衡吸湿量随环境相对湿度的增加而增大,当相对湿度为90%左右时,其含湿量接近2%,与参比发射药具有相近的吸湿特性;当相对湿度接近70%时,药筒的残渣生成量最大,燃烧最不完全。     

模糊控制在矿冶进液流量控制系统中的应用

阐述了模糊控制系统的结构以及模糊控制器的实现思路,尾液浓度对给定进料流量的模糊控制:首先是确定模糊控制系统中为简单的双输入单输出的结构,然后做模糊化处理;其次通过Matlab画出隶属函数的图形来确定隶属函数;再次列出模糊规则表并进行模糊推理及反模糊化;最后仿真得出尾液浓度对进料流量的控制曲线图。     

轻质油品萃取脱硫研究进展

综述了目前轻质油品脱硫的技术,并进行了对比分析和效果评价。重点讲述了近年来国内外利用有机溶剂、离子液体进行萃取脱硫技术的研究,阐述了离子液体萃取脱硫的原理,分析了影响脱硫效率的因素。通过分析评价可得:(1)离子液体稳定性好、可循环使用、适合深度脱硫等优点,具有广阔的发展前景;(2)萃取和氧化技术相结合能够进一步提高离子液体的脱硫率,将是未来萃取脱硫技术发展的一个重要方向。     

环保型复合降滤失剂的研制与应用

为从源头上控制钻井液对环境的污染,减少废弃钻井液处理难度和处理费用,实现绿色环保钻井。以生物质材料植物多酚、木质素磺酸钠和玉米淀粉为原料,通过交联改性,合成了一种复合降滤失剂PLS。其EC₅₀为7.78×10⁴ mg/L,BOD₅/COD_Cr为5.05%,无毒且易生物降解。性能评价结果表明,含2%PLS的基浆在180℃下热滚16 h后中压滤失量仅为9.6 mL,且抗盐、抗钙性能优于羧甲基淀粉CMC-LV和两性离子淀粉接枝共聚物SAP。以PLS为唯一降滤失剂,配伍键合型润滑剂、双疏纳米封堵剂和仿生固壁剂等环保友好型处理剂,研制了一套环保型水基钻井液体系,并在大港油田某预探井的泥岩水平段进行了应用。应用井段内钻井液的流变与滤失性能稳定,摩阻低,泥饼薄而韧,无复杂情况发生,施工顺利。     

高职电信专业学生实践能力与创新人才培养模式的探索与实践

随着电子技术的不断发展,许多企业对员工的实践能力与创新能力的要求越来越高,江西应用技术职业学院机电系在创建电子信息工程特色专业的过程中,积极探索高职电信专业学生实践能力与创新人才培养模式,根据高职电信专业实践能力与创新人才培养体系的定位,提出了高职电信专业学生三级能力的培养目标,并确立了实践能力与创新人才培养体系,结合实际提出了提高高职电信专业学生实践能力与创新能力的措施.     

电锯检测微机控制系统设计

基于LPC915单片机的基础上提出了一种电锯检测微机控制系统的设计,针对电锯检测时的两种检测原理和方法,于是就有了两路数据采集通道,经过数据预处理模块进入A／D转换电路输送到中央处理器（LPC915）进行处理后,输出显示信号到LCD显示电路．     

驾驶员模型汽车防撞雷达安全预警算法

根据汽车主动避撞雷达系统中保障安全和及时预警两方面的实际要求,比较了各种报警算法,在结合汽车制动过程运动学分析的基础上,引入了一种安全性更高,且不同于普通安全距离模型的基于驾驶员模型安全报警算法的多级安全预警模式,并进行了仿真分析,结果表明,该算法快速、准确,可靠性高。