基于单片机的楼宇供暖节能系统的设计

设计了一种楼宇供暖节能系统.本系统以AT89C55单片机为核心,选取数字温度传感器DS18B20测量温度,自动控制回水流量,从而保证室内温度在稳定的范围内.并且通过RS-485通信接口和以太网串口数据转换模块与上位计算机通信,实现供暖的集中监控和管理.使用该系统在保证了供暖舒适性的同时最大限度的节约了能源,降低了供暖费用.     

一种井口空气加热节能控制器的设计

设计了一种井口空气加热节能控制器。控制器以AT89C55单片机为核心,选取数字温度传感器DS18B20测量温度,自动控制进入空气加热器的饱和蒸汽流量,从而保证混合后的空气温度稳定在2℃。通过精确调节,解决了井口结冰等安全隐患,同时最大限度的节约了蒸汽能源,降低了供暖费用。     

考虑配电网运行安全的出行电动汽车充电引导策略

电动汽车在节能减排、推动“双碳”进程等方面有着传统汽车无法比拟的优势。然而，大规模出行电动汽车无序充电可能会加重配电网负荷波动甚至引起节点电压过低等安全问题。为此，提出了考虑配电网运行安全的出行电动汽车充电引导策略。首先，基于配电网原始负荷及节点电压情况，建立了分区域分时电价定价模型，建立电价与负荷情况之间的相关性；其次，以所制定的电价为基础，在各个充电站分别制定电动汽车充电行为预备调度方案，调度的原则是电动汽车的充电费用最低，从而引导电动汽车在负荷低谷进行充电，参与配电网的负荷优化；再次，建立以充电费用、出行总时间以及行程距离三者权值之和最小为目标的电动汽车充电站选择函数，为电动汽车推荐充电站并规划最优行驶路径，同时提升用户经济性和配电网运行的安全性；最后，以修改的IEEE33节点配电网为例，验证了该策略可以有效提升电动汽车用户出行满意度并兼顾配电网的运行安全。