严寒地区高性能道面混凝土研究与应用

针对严寒、寒冷地区环境条件恶劣,对水泥混凝土道面的使用品质要求高,而传统的普通道面混凝土存在施工和易性不易控制、匀质性稍差、强度储备偏低、道面表面品质和耐久性不良等现象,因此,本文通过掺加粉煤灰、引气剂、减水剂等外掺剂来配制适应于严寒地区的高性能道面混凝土。室内试验和现场应用效果均表明：与普通道面混凝土相比较,掺粉煤灰和引气减水剂的高性能道面混凝土施工方便,匀质性好,强度、抗冻、抗渗和耐磨等性能均有显著提高。建议在严寒、寒冷地区修建的机场道面工程应大力推广应用掺外掺剂的高性能混凝土。     

机场道面水泥混凝土耐久性设计试验研究

水泥混凝土道面处于各种自然因素作用下,耐久性破坏现象经常发生,为了保证道面的设计使用寿命得以实现,根据试验研究结果和道面的使用功能要求,提出了不同地区的道面水泥混凝土抗冻等级、最大水灰比、最小水泥用量和含气量等参数,为机场水泥混凝土道面耐久性设计提供依据.     

天然气高温燃烧用催化剂失活的研究进展

简要介绍了天然气高温催化燃烧的特征与机理，分别从催化剂的高温烧结、活性组分的迁移和流失、中毒、催化剂活性组分与载体的强相互作用、高温热震等引起的催化剂失活，概述了各种典型催化剂的高温失活机理，并对制备高温稳定的活泼催化剂提出了建议。     

PROFIBUS-PA总线在转炉炼钢控制中的应用

详细介绍了PROFIBUS-PA总线系统的结构类型和使用要求,并重点介绍了PROFIBUS-PA总线系统在炼钢转炉检测控制系统上的具体应用,以及在PROFIBUS-PA总线系统设计时的应当注意的事项。同时还对PROFIBUS-PA总线系统的技术、价格优势与劣势进行了比较．对钢铁行业的类似项目具有一定的参考价值。     

杏北西斜坡区扶余油层成藏模式及主控因素

斜坡是油气区域运移的主要指向和主要成藏地带,具有较大的勘探潜力。为了探究杏北西斜坡区扶余油层油藏特征及勘探重点,综合利用地震、测井、录井、油田实际生产等资料开展了研究。研究表明,该区主要是发育受断层和岩性控制的断层遮挡、断块、断鼻、断背斜、岩性上倾尖灭和断层-岩性等油藏。油水分布整体呈现“上油下水”的规律,没有统一的油水界面。对油成藏模式的研究表明,该区具有“源内倒灌运移”、“源外侧向运移”聚集成藏两种模式：即油源区内青山口组源岩生成并排出的油在青山口组古超压的动力作用下,以沟通油源和下部扶余油层砂体以及圈闭的源断裂为路径,向下“倒灌”进入了圈闭成藏;第二种模式是西侧齐家-古龙凹陷青山口组源岩生成的油先“倒灌”到扶余油层后,沿着连通齐家-古龙凹陷和杏北地区的砂体和断层等通道,向东进入杏北地区。该区油藏的分布主要受油源、断层和砂体的有机匹配及反向正断层的控制。首先青山口组的超压是倒灌运移的关键,充足的油源是成藏基础,断层和砂体的有机匹配提供了倒灌运移的通道。最后指出了断砂匹配较好的反向正断层的上升盘是本区勘探的重点,下降盘对油聚集起到诱导作用。     

改善粉末冶金轴承盖切削性的新工艺

随着发动机技术的迅猛发展,越来越多的发动机采用铝合金缸体。那么,粉末冶金轴承盖在内圆弧加工时,就面临着与铝合金加工性能相匹配的问题。本文提出了一种新型表面改性工艺,即采用Na2B4O7·10H2O和乙酸在轴承盖局部进行浸渗,改变浸渗部位的金相组织,实现了粉末冶金材料与铝合金材料的双金属加工的匹配。     

CVD金刚石膜的抛光技术

高的表面粗糙和厚度的不均匀性影响了ＣＶＤ金而石膜的应用,而抛光可以减少这些缺点,近年来,发展了近多ＣＶＤ金刚石膜的抛光技术,崦且不同的抛光技术都有其优缺点,本文总结了ＣＶＤ金刚石膜的各种抛光技术及其特点,并提高出了一种新的抛光技术。     

CuMgAlFe型混和氧化物的稀土改性及催化性能

采用共沉淀法制备系列CuMgAlFe型混和氧化物催化材料,并用XRD、TG-DSC、TEM和FTIR对试样进行了表征,通过甲烷催化燃烧评价材料的催化活性.结果表明,混和氧化物中各金属离子呈高分散状态,搀杂La后,提高了材料的高温稳定性和甲烷燃烧催化活性,得到了性能较好的甲烷燃烧催化剂.     

大惯量比舵机无位置传感器控制系统研究

电动舵机作为导弹的执行元件,其性能对弹体控制起着关键性的影响。为了规避长航时舵机可能存在潜在的高温失效风险,提出了一种舵机有感/无感复合控制策略,通过位置传感器和滑模观测器分别实现有感及无感模式下舵角位置信号提取,最终实现位置闭环控制;并针对大惯量比舵机控制问题,为权衡快速性与稳定性、准确性的关系,设计了前馈控制融入位置电流双环算法,经MATLAB仿真和实测结果表明,所设计的舵机控制系统能够实现有感与无感控制平稳切换,运行过程无抖动现象,验证了该控制方案的可行性。     

压坯密度与成形角度以及成形压力的关系

在粉末冶金领域,针对在同一原材料条件下,许多学者在不同程度上和在假定模型下,对压制工序各相关参数之间的关系做出了相关研究,如巴尔申压制原理、黄培云压制理论等.本文在给定的模型和原材料(本文特指铁基粉末冶金)下,成形压坯密度与成形角度以及成形压力之间关系作出如下结论,压坯最终密度ρ与松装密度ρ0成一定的正比例关系,即ρ=Kρ0,式中K=1/(1—ζsin α),其中α角度取值范围为(0°,90°],ζ是与模具粗糙度、粉末纯度等相关因素有关的比例系数,其取值0≤ζ＜1/sin α.