双燃料低速发动机供气系统分析

从系统原理及组成出发对双燃料低速发动机的低、高压供气系统进行了介绍;对供气系统的技术难点进行了分析;并对国内外供气系统的发展现状进行了阐述.     

基于Hough变换的带式输送机托辊图像分割方法

由于现阶段对煤矿带式输送机托辊缺乏有效的监测，传统的人工巡检方法存在效率低、自动化程度低等问题，提出一种矿用带式输送机托辊图像分割算法。该算法利用带式输送机沿线巡检装置采集带式输送机图像，对托辊区域图像进行边缘检测，通过霍夫变换和直线拟合方法，确定托辊的4个边界。利用托辊边界制作图像掩膜分割出托辊图像区域。实验表明，该算法对不同位置托辊能够实现准确的自动分割，为利用视觉检测技术监测托辊运动状态提供可靠的技术基础。     

计及云边协同的园区综合能源系统双层能量优化

深入挖掘园区综合能源系统内部多能耦合利用以及综合需求响应潜力,对系统内灵活性资源进行储能化建模,并将虚拟储能资源按照参与优化调度的时间尺度进行划分,提出了日前、日内2个阶段的园区综合能源系统优化调度方法,在日前阶段建立了热电协同优化模型,在日内阶段基于日前调度结果建立了电功率快速调整模型。进一步地,为充分发挥综合能源系统中各园区资源的时空互补优势,从多时间尺度、多主体角度提出适用于实时阶段的计及云边协同的综合能源系统双层能量优化方法。基于各园区可再生能源发电和电负荷的最新预测结果,在能量管理云平台建立了满足系统整体运行经济性目标的实时能量优化模型,在边缘控制器利用模型预测控制方法建立了以日内优化结果为参考值的精细化调控模型,并采用交替方向乘子法求解,以实现园区自身利益与综合能源系统总体效益的均衡。仿真结果表明,通过园区间联络线的传输功率协调以及电储能、动态可控负荷的辅助调用,可有效平抑可再生能源出力和电负荷需求的实时波动,提高系统整体运行调控的鲁棒性与有效性。     

考虑火电发电商利用小时数约束的系统中长期风电接纳能力研究

从中长期视角看,风电接纳导致传统火电发电商的利用小时数下降。为了实现风电和火电的协调优化,本文建立了考虑火电发电商利用小时数约束的含风电电力系统中长期发电计划模型。在电力系统物理约束条件下,研究了系统中发电商利用小时数约束对风电接纳量和系统发电总成本的影响,并且研究了不同的风电预测误差、发电商数目以及负荷增量产生的影响。算例仿真结果表明,不同的发电商最小利用小时数对风电电量接纳的影响最大,风电预测误差准确度和系统中发电商的数量对风电接纳也有影响,而当系统中负荷较大时,因为系统备用容量等技术约束,导致无法通过持续下降火电利用小时数来接纳更多的风电电量。     

基于相对测量法的容性设备故障定位研究

在容性设备绝缘在线监测中以PT二次电压信号作为相位参考存在不足,为了准确监测设备的绝缘状态,基于相对介损测量法,利用3δ准则通过相对介损历史监测数据来确定介损的正常变化范围,然后根据相对介损值变化向量确定故障台数,进而由故障诊断矩阵对单台或多台故障设备进行准确定位。最后通过实验室人工模拟实验验证了本方法的有效性。     

基于晴空指数与波动特性的光伏电站可靠性分析

为分析光伏电站并网对发电系统可靠性的影响,建立基于晴空指数和波动特性的光伏电站多状态可靠性模型,提出了等间隔与等频的状态划分原则,并根据不同坐标顺序给出2种状态划分方式。采用序贯蒙特卡洛模拟技术评估含光伏电站发电系统的可靠性,基于Roy Billinton测试系统(RBTS)的仿真结果表明:仿真结果与实测数据相吻合,证实模型的合理性;光伏电站等频原则kDCI/kVI划分方式下的可靠性模型能够有效提高分析精度。