举高消防车吊臂设计中数学模型的建立

通过对举高消防车吊臂的研究,提出了对举高消防车吊臂设计的建模过程及其计算公式,并运用数学方法通过编程模拟其工作性能曲线。     

“新工科”背景下专业课程思政建设

采用BOPPPS专业课程教学方法,线上线下混合教学模式,利用翻转课堂等教学手段开展专业课程教学,从多方面、多角度探索专业课课程思政建设模式,并将其用于教学实践,取得了较好的教学效果。     

信息技术与交通运输专业教学改革深度融合探讨

结合教育部发布的《教育信息化十年发展规划(2011-2020)》相关内容,阐述了信息技术与交通运输专业改革深度融合的必要性,对信息技术融入高等学校教学改革的国内外现状进行了比较和分析。结合交通运输专业两门主干专业课的课程特点,提出了利用构建核心知识点体系和制作核心知识点视频的教学改革方法,由传统的教→学授课模式转变为有技术支持的学→教授课模式,提高学生的学习兴趣和交流讨论能力,培养学生的自学、总结归纳能力和讨论表达能力,实现启发式、探究式、讨论式和参与式的新型教学模式。     

四轮摩托车操纵稳定性分析

建立了某四轮摩托车的线性二自由度数学模型,通过数学计算的方法分析了该车辆的操纵稳定特性,对车辆的稳态响应进行了数值分析.另外还应用虚拟现实技术对四轮摩托车建立了多体系统动力学仿真模型,并在此基础上模拟分析了该车的操纵动力学特性,包括稳态转向特性试验及双移线试验.     

“新工科”背景下交通运输专业课程体系建设

依据教育部办公厅发布的进行"新工科"研究与实践项目建设文件精神,"新工科"背景下的交通运输应用型人才培养应在课程设置上与汽车、物流、土木、信息、机电和管理等学科融合。对交通运输专业课程体系现状及存在问题进行了分析,提出了建立通识教育课、学科平台课、专业核心课、专业方向课及创新创业课课程体系,搭建体现多学科融合的学科平台,对交通运输专业人才培养体系改革具有借鉴意义。     

论城市公交站台设计元素体系的综合评价

介绍了城市公交站台设计元素体系的基本构成,阐述了设计元素体系中各元素运用不当以及未能实现对设计元素体系的综合评价是当前城市公交站台设计中存在的主要问题,并提出了城市公交站台设计元素体系综合评价的基本观点及其评价标准和评价方法。     

道路交叉口3D光屏信号装置研究

针对道路交叉口交通信号设置提出改进措施,采用3D光幕信号装置来减少行人闯红灯的数量,确保正常稳定的交通秩序。该系统分为激光光屏成像与语音红外检测系统两部分。通过该装置控制行人与车辆在交叉口的行为,达到理想交通控制的目的。     

PLC在高压开关设备控制系统中的应用

介绍了PLC特点及其在高压开关设备控制系统设计方面的应用，以实现PLC控制替代传统继电控制的目的。     

K系列电感式变送器在易爆场所中选型及应用

1 概述英国背特DEL TAPIK系列电感式变送器是我公司引进国外技术生产的自动化检测仪表,是用先进的测量技术制造,采用现场安装方式的单元组合仪表。它具有独特的电感检测元件,可在爆炸危险场所及具有腐蚀介质等恶劣工业环境中应用,是当代国际上先进的变送器之一。     

考虑空间分布的电动出租车中长期充电需求预测

为提升电动汽车充电站利用率,完善城市充电设施,全面推广电动汽车的应用,对电动出租车的充电需求进行预测。将电动出租车行程数据进行清洗,提取具有研究价值的OD数据,与城市POI兴趣点、路网系统融合,得出电动出租车的出行规律、空间分布特征。根据城市近6年电动出租车的历史保有量数据和发展态势,通过灰色预测模型得到城市未来8年电动出租车保有量预测值。考虑电动出租车出行特征、耗电情况及各区域充电桩功率情况,建立符合实际情况的充电需求预测模型,通过蒙特卡洛方法对电动出租车充电行为进行模拟。对仿真结果进行分析,得出基于空间分布的电动出租车中长期充电需求情况。