基于小波变换理论的电压暂降分析

电压暂降对计算机等敏感设备影响较为严重。本文从小波变换理论出发,利用Mallat分解算法将电压暂降信号分解成近似部分和细节部分。通过仿真分析表明近似部分的小波系数可以反映电压暂降幅值,细节部分的小波系数可以反映电压暂降的持续时间。     

店坪Y,d11牵引站空载运行分析

系统地分析了电气化铁路Y ,d11牵引站的空载运行。得出由于牵引站低压侧两相 (a、c)不对称无功固定补偿所引起的牵引站高压侧两相A、C过补偿 ,B相欠补偿和牵引站A、C相与三相对称电力系统的有功功率循环。提出了一种新型Y ,d11牵引站三相对称无功固定补偿实现方案     

基于小波变换和快速傅立叶变换的电网谐波分析

谐波分析是谐波治理和研究谐波问题的基础。文中介绍了一种将小波变换和快速傅立叶变换结合起来的谐波分析方法,给出了电能质量信号突变点的确定公式,并对三相全控桥式整流电路产生的谐波电流进行仿真分析,得出了采用这种方法能够分别检测出扰动信号的起止时刻,也能够分析各次谐波的幅值和相角的结论。     

基于双DSP技术的电压暂降测试仪的设计

随着用电设备的更新,电压暂降问题被广泛关注.本文介绍了一种基于双DSP技术和小波变换算法的电压暂降测试仪.说明了电压暂降测试仪的硬件构成以及各硬件单元的功能,芯片的电路连接以及系统的软件流程.电压暂降测试仪的采用可以为供电部门和用户判断和改善电能质量提供依据.     

直接电压型SVC特性研究

为解决高压输电系统安全稳定运行问题,介绍了一种新型的静止无功补偿器─直接电压型SVC,根据其原理结构进行了详细的静态特性分析,并利用非线性动态系统的分岔理论,使用电压稳定分析软件VST3对典型的单机-动态负荷系统进行了分析。结果表明,含有直接电压型SVC控制可以延迟系统鞍结点分岔,增加负荷极限,从而大大提高系统电压稳定性。作为优良的静止无功补偿器,随着它的不断产业化,对其研究将会越来越受到重视。     

基于两点电压电流瞬时值计算电气量的方法

从基本电路原理出发给出电压有效值U、电流有效值I、有功功率P和无功功率Q的定义。推导出由两点电压、电流瞬时值计算U、I、P和Q的公式。并用任意一组数据进行了验证     

WF-Ⅱ型无功功率控制器

介绍一种新型的基于电压、电流瞬时值模型的W—Ⅱ型无功功率控制器，并给出单片机实现的硬件电路和软件流程图。     

店坪Y,d11牵引站负载运行分析

系统地分析了电气化铁路Y ,d11牵引站在低压侧 (a、c)相设置和不设置无功功率自动补偿情况下的负载运行。得出如果无功功率自动补偿完全补偿了牵引机车所消耗的无功功率 ,系统只供给牵引站有功功率 ,可使牵引站利用率提高 34%的结论。     

适用于变动负荷的大容量SVG解决方案

近年来随着有源补偿研究的不断深入,市场上出现了许多有源补偿应用产品,但限于功率开关器件的技术水平,这些产品的容量都在一定程度上受到了限制,应用仍有局限。文中提出了一种混合补偿新思路,充分利用有源补偿的四象限运行法则,不仅使得混合装置容量成倍增加,更加适用于大范围变化的负荷,尤其是在电气化铁路的应用中优势明显,具有实用意义。     

基于DSP的有源电力滤波器控制系统的硬件设计

以TI公司的电机、逆变器控制专用DSP芯片TMS320LF407A为基础,介绍了关于有源电力滤波器控制系统的硬件设计.包括DSP芯片的工作电路设计、外围信号采集电路的设计及IGBT智能功率模块IPM的设计.