考虑驾驶员反应延时的自主车队最优巡航控制

针对传统的自主车队巡航控制方法只考虑通信延时而没有考虑驾驶员反应延时的问题,重新建立了自主车队巡航控制系统的数学模型,在建模过程中既考虑了通信延时,也考虑了驾驶员反应延时,得到了含有不同的状态延时和输入延时的非均匀自主车队巡航控制系统的状态空间数学模型;然后通过离散化,并通过定义增广状态向量,得到不含延时的离散时间状态空间模型,从而将含有延时的最优控制问题转变为不含延时的最优控制问题。在此基础上,应用最优控制理论,通过求解线性矩阵黎卡提方程,得到了最优巡航控制律。计算机仿真结果表明,本文提出的最优巡航控制律具有良好的控制性能。     

基于数据的无线通信网络功率和速率控制

针对无线通信网络功率和速率系统建模困难的问题,提出一种基于数据的功率和速率控制算法.算法实现对无线通信网络功率和速率的跟踪.首先,利用由输入、输出和参考轨迹组成的历史数据推导出一个新的基于数据的状态方程.方程只依赖于输入和输出数据,不需要任何系统动力学方程;在此基础上,应用自适应动态规划解决无线通信网络功率和速率的跟踪...     

变结构控制实现非线性系统的输出调节和鲁棒输出调节

对于确定性的和受到结构扰动的非线性系统，用变结构控制设计的控制律能够满足到达条件，构造的切换面能产生稳定的滑动模态。当非线性系统在切换面上运动时，可以实现输出调节和鲁棒输出调节。     

应对CDMA系统有界干扰的鲁棒自适应功率控制

提出了一种应对CDMA系统中有界干扰的鲁棒自适应功率控制算法.仿真结果表明,与传统的功率控制算法相比,该算法性能优越,可以使用户获得更高的信噪比和较低的发射功率,且系统容量得到了提高.     

一种基于光纤的USB转接器

本文介绍了一种USB接口电路的设计,该设计硬件上是基于USB总线转接芯片CH341T来实现,软件上利用VB的MSComm控件快速开发这一简单的USB转光纤设备,实现了USB主机端和设备端的成功通信,并在实际应用中达到了工具携带方便,数据传输准确、快速的效果。     

基于PI 观测器的奇异摄动系统故障诊断和最优容错控制

针对线性奇异摄动系统, 提出一种基于PI (proportional integral) 观测器的故障诊断和最优容错控制方法. 基于奇异摄动系统相关理论和矩阵变换技术, 给出PI 全维观测器存在的条件, 该观测器可以观测系统的快慢状态和故障系统的状态. 在估测到系统状态的基础上进一步考虑最优性, 应用最优控制理论, 设计状态反馈控制器, 提出基于PI 观测器的故障诊断器和最优容错控制器的设计方法. 最后的数值算例验证了所提出方法的可行性和正确性.

     

不确定时滞系统的鲁棒研究进展

综述了近几年不确定时滞系统鲁棒控制的重要研究成果,介绍了目前研究非线性不确定时滞系统的主要研究方法和进展情况,并指出了可能的发展方向．     

一类非最小相位非线性系统的直接自适应控制

一类非最小相位非线性系统的直接自适应控制韩存武，袁少强，马晓军，文传源（北京航空航天大学自控系北京１０００８３）关键词：非线性系统，自适应控制，非最小相位系统．１引言非线性系统的自适应控制作为当前自动控制领域最富有挑战性、同时也最困难的前沿课题之一越...