教学机房低档次微机的组网高效利用

本论述了目前高校普遍存在的低档次微机的有效利用问题,通过经济性和实用性两方面比较,论证了教学机房低档次微机组网利用为最佳利用途径,并结合实例提出了低档次微机组网高效利用的实施方案。     

基于三维激光点云的变电站施工机械设备安全距离评估方法

在变电站改扩建过程中存在带电作业的可能,高效合理的安全距离评估方法至关重要。为此,对基于三维激光点云的变电站施工机械设备安全距离评估方法进行了研究。首先,基于无人机搭载的三维激光点云数据获取系统对待测区域进行全景扫描,结合激光点云及可见光融合三维建模技术,以得到实际扩建现场目标三维数据。进一步,基于catia软件提供的逆向工程模块对获取的坐标、尺寸及参数进行曲面重构造型,得到实际扩建现场所对应的虚拟扩建现场。最后得到耦合施工机械设备的变电站三维模型,并对比安全距离评估标准,对变电站施工机械设备安全距离进行了评估。案例的结果表明,建议在对吴江汾湖变电站主变周围进行改扩建施工时,对设备进行停电操作。通过提出方法,可高效地进行变电站施工机械设备安全距离评估。     

计及电池损耗的电动公交车参与V2G的优化调度策略

考虑动力电池的损耗成本,提出一种电动公交车参与电动汽车与电网互动(V2G)的多时间尺度优化调度策略。首先,依据工程经济学原理建立动力电池的损耗模型。然后,在日前阶段的上层以公交公司的日运营成本最小为目标,采用迭代法对电池损耗成本和充电站的充放电计划进行联动优化;下层模型在上层优化结果的基础上,以配电网负荷峰谷差最小为目标,进一步优化充电站的充放电计划。日内阶段对光伏出力和配电网基础负荷功率进行滚动更新,以公交公司日运营成本最小和日前、日内计划偏差最小为目标对日前计划进行修正。最后,从公交公司和电网2个角度对无序充电、有序充电、参与V2G的3种方案进行对比分析,验证了电动公交车参与V2G时的优越性,并通过灵敏度分析表明不同V2G补偿系数下公交公司运营成本的变化趋势。