电动汽车公共服务与互动平台设计研究

随着具有节能减排等多种效用的电动汽车在国内迅速推广,在其智能充换电服务领域,政府、上下游产业相关方以及用户对信息共享、参与互动的需求日益迫切。基于此需求现状,提出了构建电动汽车公共服务互动平台的设想。通过互动平台总体目标、方案、架构的设计和相关关键技术领域的分析研究,设计互动平台的七大功能集群。提出互动平台的数据模型,研究平台的服务接口及流程。最后简述互动平台的网站及手机APP应用和对电动汽车充换电行业发展的意义。通过对电动汽车公共服务与互动平台的研究,为电动汽车公共服务领域的进一步发展,提供了重要的理论依据和应用探索,具有非常重要的研究和应用价值。     

变电站智能倒负荷系统研究*

针对变电站主设备、辅设备间数据彼此独立、数据共享融合困难的问题,建立了变电站智能监控决策平台,完成对变电站主设备、辅助设备数据的统一接入。基于变电站全景数据,构建设备状态评估模型及智能倒负荷决策库,实现在变电站设备故障或异常情况下对重要负荷倒供的智能决策支持,提高变电站主动抢修和事前控制能力,提升变电站智能化管理水平。     

变电站巡视系统设计与应用研究

设计变电站巡视系统,基于图像分析技术实现机器人和视频摄像机的联合巡视;巡视系统通过与变电站主/ 辅设备监控系统、一键顺控系统、主站巡视集中监控系统的互联交互,实现与主/辅设备监控系统间的正向联动、反 向联动、视频双确认等智能联动.利用机器人机动灵活、视频摄像机巡视效率高的特点,合理规划视频摄像机位置和 机器人巡视路径完成巡视布点,最大程度覆盖变电站的巡视范围,提升巡视效率,节省项目投资,有效支撑设备智能 巡检、日常运行监控、现场巡检作业、异常故障处置等典型变电运维应用场景,替代人工巡检为远程智能巡检,替代 原靠运维人员经验判断的故障分析等手段为主动预警、综合研判、智能诊断与智能决策.     

一种专用充电平台方案的关键技术实现

公交、物流等专用车辆充电站点在建设运营过程中面临充电设施接入相对繁琐、充电操作流程复杂、结算类型单一、缺乏车辆考核手段等问题,为此本文提出了构建专用车辆使用的充电服务平台的设想.示范应用结果表明,专用充电服务平台技术方案有效地解决了专用车辆充电面临的问题,为专用车辆充电服务业务发展提供了重要的理论依据和探索,具有重要的研究和应用价值.     

基于预测的智能配电网负荷转供策略生成方法

提出了一种基于预测的智能配电网负荷转供策略生成方法,该方案从配电监控系统获取系统运行的断面数据,根据系统的一次模型信息及设备运行状态,通过拓扑服务计算得出系统运行的拓扑结构,为负荷转供提供依据;从预测系统获取系统预测结果,把系统运行的拓扑结构、预测结果输入负荷转供专家系统,根据转供的权重配置,计算生成转供策略;转供策略存入数据库或进行界面展示,为运行人员提供决策依据。     

新能源公共交通工具专用充电站接入方案设计

基于新能源公共交通工具充电需求,设计和实现了一种适用于新能源公共交通工具的专用充电站接入方案. 基于该接入方案,专用充电站项目可以实现资产整体接入、充电启动鉴权管理、订单生成上送、用户支付、清分结算 的业务流程,最大程度复用了车联网现有平台,节约开发资源,同时满足了充电用户的充电需求和运营商用户的管理 需求.目前,该接入方案已投入使用,平台数据证明了其正确性和可行性.