车辆动力传动系的耦合与匹配研究

阐述产品设计耦舍与匹配的概念，提出了车辆动力传动系统匹配的基本内容。包括结构布置、性能、控制和强刚度等4类匹配。以栽重汽车传动系各挡传动比分配为应用示例，建立优化数学模型并求解，得出比原车性能更好的传动比分配结果。     

单级齿轮箱设计的专家系统

在论述机械设计家专家系统(MDES)特点的基础上,详细介绍了齿轮箱及其内部组件的设计过程,建立了齿轮箱设计专家系统(GBES)GBES采用知识元一规则一过程表一向量和过程的知识表示方法,利用知识元的指针可将知识元以树状和网状连为一体,以方便推理,GBES的知识库是用分层方式组织的,并提出了有效的知识库管理系统,这大大方便了知识库的建立与使用,GBES的辅助设计模块是用FORTRAN编写的,而专家系统部分则是用LISP编写的。最后介绍了各部分之间的接口和独运方式。GBES系统已初步在实际中应用。     

关于钢—铜基粉末衬面油浸摩擦副损伤极限的新假设

本文根据摩擦学理论,分析了湿式离合器用钢-铜基粉末冶金摩擦副在摩滑过程中发生破坏性磨损的机理,提出了关于摩擦副损伤极限的新假设,并利用这个假设进行计算机模拟试验,文中最后给出了计算机模拟试验结果与某台架试验结果的比较。     

沿圆柱齿轮传动接触线载荷分布的优化

沿圆柱齿轮传动接触线负荷的最佳分布,可在啮合区中不同接触线位置上考虑负荷工况的影响后,用多参数多准则(即多目标——译者注)优化方法来达到。修形表面用样条函数(?)描述。在静负荷条件下进行的试验研究表明,对所计算的数学模型与物理模型完全相符。     

产品设计、制造、使用与诊断学联姻的智能化问题

分析了诊断学对产品设计、制造和使用过程的重要性。提出诊断学应融入CAD/CAE/CAM一体化中，并进行研究和应用，介绍了一些研究方向。用实例说明故障诊断与设计、制造过程形成良性反馈的重要性。     

滚动轴承的损伤机理与大颗粒磨损金属的状态监测

论述了滚动轴承的失效机理及在线监测的重要性。介绍了加拿大ＧａｓＴｏｐｓ公司研制开发的在线、全液流、大颗粒磨损金属监测的金属扫描仪ＭｅｔａｌＳＣＡＮ的原理和功能。其测试结果与试验台验证结果有良好的一致性,已在实际中应用。     

优化方法软件的评价与选用

结合工程应用,给出了3个一维无约束、5个多维无约束和19个多维有约束优化方法软件的评价结果,提出了较为实用的优化方法软件选择指南。     

对车辆片式摩擦离合器设计理论与方法的评述

一、前言片式摩擦离合器(以下简称离合器)的设计理论和方法随着摩擦学研究、材料研究、工况研究和试验技术的进展而不断丰富。虽然从七十年代以来,对离合器摩擦损伤机理的研究有较大进展,提出一些新的设计准则,较好地满足了产品设计要求,但还不能全面地反映离合器使用中出现的问题,因此这个问题至今仍是国内外重点研究和深化的问题之一。     

单排双星行星机构优化设计及应用

本文研究这种机构的设计理论,包括配齿条件的分析和推导,变位系数的选择和分配,受力分析等。建立完整的优化数学模型,采用适于求解混合离散规划的分层降维枚举法及目标综合评判法,用Fortran 77编制软件,在IBM PC/XT及其兼谷机上通过运算和考核,共2600多条语句行。输入和输出全部有汉字标识。已可用于实际产品设计。