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本文在分析了浙江内河骨干航道、船闸及其运行现状的基础上,围绕整体航运线路、单次过闸过程等分析了过闸耗时、成本及效率等指标,从通道建设、联网管理、单闸挖潜和智能过闸等方面系统研究提出了优化船舶过闸效率的各项措施,实现航道及船闸管理部门、航运企业、船户等各方面共赢。
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运用力学理论,采用R itz能量法,推导了任意位置施加简支约束条件下的长桩轴压屈曲荷载计算公式,并就公式与Eu ler理论进行了比较,研究结果对桩基工程的施工具有一定的参考价值.
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3.
开展超长桩基桩失稳破坏机理的研究对保障海上工程建设的安全性有着重大意义。通过运用有限单元分析法,研究了超长桩施打过程中的稳定性和安全性,分析了桩身自由长度和水平荷载等影响因素;并模拟了基桩沉桩过程,探讨了直桩受力变形机理和影响基桩沉桩稳定的情况。对于工程设计施工具有一定的参考价值。
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