基于Fortran与C#混编数值仿真软件系统的实现

根据计算流体力学与数值传热学等数值模拟软件的特点,为了发挥各种高级语言的优点,最好采用混合编程技术进行开发。本文将以某大学开发的HITurbine为平台,以操作在三维CAD／CAM以及CFD／NHT中运用相当普遍的Plot3D格式文件为例,生成了某CFD/NHT计算网格,具体叙述了Fortran与C#的混合编程实现。     

三元不可压粘性流数值计算的尝试

为了能在中型机上进行三元粘性流数值计算,本文用省内存,计算速度快的跳点法进行了三元粘性流的数值计算试验。计算表明这种差分格式用在三元粘性流计算上是可行的。     

粘性流动的涡旋传输方程的一般表达式及其在任意曲线座标系中时展开式

It is well known that generally there are two ways to solve the problems of viscous flow in a turbomachine. One is to solve the Navier—Stokes equation (N-S) directly, and the other is to solve the equation of vorticity—transmission (V-T), However,even though the V-T equation is given out, it can only be used to solve a laminar flow problems,Therefore it is necessary to derive from it a general expansion of the time—average form for a turbulent flow. In this paper, a general V-T equation in vector form has been derived in a     

特征相容方程在跨音速叶栅流场边值计算中的应用

本文提出了在用时间相关和有限体积法计算叶栅跨音速流时,用特征相容方程计算流场边值的数值方法。应用这种方法对Hobson跨音速叶栅进行了计算。计算结果表明,这种方法可以在粗网格下得到较高精度的结果。     

涡轮冷气掺混数学模型的研究

本文建立了涡轮冷气掺混的数学模型,推导了考虑冷气掺混的气动热力学方程,并在非正交曲线坐标系下进行了展开,为计及冷气掺混的涡轮内流场的数值计算奠定了理论基础。     

300MW汽轮机低压缸末级通流设计方法及弯扭静叶改型设计的研究

本文阐述了设计具有弯扭静叶的３００ＭＷ汽轮机低压缸末级时应该使用欧拉法来代替传统的流函数法的计算思想，并使用依据欧拉法编制的通流计算程序完成了末级静叶的弯扭改型设计。计算结果表明，改型后的设计比原型有较大的改进。     

基于耗散函数的叶顶泄漏流动非定常数值模拟

更进一步的改善间隙泄漏流动需要对其复杂的流动结构作深入的认识，若不能给出间隙泄漏流动影响更真实的表述将导致对其研究无法进行。为了更深入的认识涡轮叶栅流动粘性耗散的细节及分布，作者采用商用N-S求解器对具有动叶顶部间隙的涡轮级非定常流场进行了数值模拟和研究。本文引入耗散函数对间隙泄漏流动的粘性耗散进行评估，这种方法是对粘性影响带来的粘性耗散的最简单也是最直接模拟和计算方法。     

转捩模型在叶栅粘性流数值模拟中的应用方法研究

通过求解N—S方程对流场进行数值模拟，已成为研究透平机械的一个重要手段。而建立合适的转捩模型能够使流场数值模拟更为准确。本文作者利用现有的试验数据对Abu—Ghannam and Shaw^[1]转捩模型(AGS转捩模型)进行了修正，提出了利用弧长雷诺数模型确定转捩区长度的思想，并对计算结果与试验值进行了比较。     

由数据到Word中的图形

FORTRAN语言是科学计算中广泛使用的一种高级语言,其数据处理能力及数据的输入输出极为方便,能很好地按其它绘图软件(如Surfer,AutoCAD等)所需的格式给出数据。对于一般的科技工作人员,每天需要处理大量的数据,而数据的可视化离不开各种绘图软件,只要系统资源许可,几乎都安装了Surfer,AutoCAD等图形处理、绘制软件。Windows操作系统以其直观方便的用户界面和多任务并行处理工作方式越来越受到更多计算机用户的喜爱,Word随之成为广为使用的文字编辑平台。但是,想图文并茂地把自己的想法表达出来,往往得花些时间去琢磨这些常     

涡轮叶栅三维气热耦合数值模拟

本文借助数值模拟技术,通过气动热分析耦合计算研究了某型航空用涡轮第二级静叶在绝热及实心叶片耦合换热情况下的流道温度场分布,并分析了流场结构,特别是对叶片温度场分布结果进行了分析。通过对三维计算结果的分析表明,耦合计算得到的流场温度场分布更符合实际。耦合与非耦合计算的差别主要体现在温度场的不同上,进而导致了马赫数、压力场、波系及临界流量的不同。因此在气冷涡轮设计中使用多场耦合技术进行数值模拟是非常必要的。