如何提高不锈钢轴瓦镀锡的质量

如何提高不锈钢轴瓦镀锡的质量哈尔滨电机有限责任公司科技部（１５００４０）陈冬石，单玉梅我公司冲击式发电机轴瓦需镀锡后浇注巴氏合金，为保证巴氏合金的质量，镀锡恩必须占”同首钢基体有非常良好的结合力，否则，轴瓦在电机运行过程中钨金层脱落将导致发生重大的质...     

基于AMESim／Simulink的CNG发动机燃料喷射闭环控制研究

利用AMES im软件提供的平均值发动机模型和一些发动机专用模块库建立虚拟发动机,同时利用AMES im和M atlab/S imu link接口模块成功地将两种软件的各自特点结合其来,在S imu link中完成了整个控制系统建模,并对应用氧传感器信号的CNG发动机闭环控制进行了联合仿真。仿真结果表明:通过在S imu link中建立的ECU对AMES im中的虚拟发动机进行控制,实现了在稳态工况下将空燃比控制在理论空燃比附近一个小范围内;利用AMES im和S imu link联合仿真能够实现物理模型和控制算法的良好结合,使控制算法的研究得到更具意义的结果。     

模糊PID控制的汽车牵引力系统仿真研究

汽车在低附着系数路面加速、起步或爬坡时,驱动轮极易发生过度滑转从而使汽车失去稳定性,汽车牵引力控制系统将驱动轮的滑转率控制在最佳的范围。建立了四轮驱动汽车的动力学模型,以驱动轮的滑转率为控制目标,采用基于模糊PID控制的汽车牵引力控制的算法,设计了以制动阀占空比为控制对象,从而达到调节轮缸制动压力的目的,在MatLab／Simulink仿真环境下,对车辆在均一和分离两种路面上进行了仿真,对比仿真结果,表明模糊PID控制具有响应速度快、稳态性能好的特点。     

CNG发动机电子节气门控制仿真分析

在对电子节气门的组成及控制原理进行分析的基础上,根据节气门位置传感器和加速踏板位置传感器两个工况信号,设计了的电子节气门的控制程序和控制电路,结合PID控制算法,实现电子节气门开度的闭环控制。通过电路仿真分析,证明了电子节气门控制设计的可行性。     

以科学发展观为指导努力建设和谐社会

党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中指出，促进社会和谐是全面贯彻落实科学发展观的重要内容，“是我国发展的重要目标和必要条件”。通过学习和思考，我认为，建设和谐社会必须正确处理好三个方面的辩证关系。     

以提高竞争力为目标切实加强企业文化建设

众想集团的前身是盐城市纺织厂，创建于1958年，1959年建成投产，1996年12月整体改制为国有独资公司。集团现有员工6800人，总资产6亿元，棉纺锭16Yj枚，气流纺1200头，各种织机1800台，精毛纺锭8000枚，服装设备400台套，系国家大型工业企业、盐城市骨干企业。多年来，集团高度重视企业文化建设，使企业的凝聚力不断增强。2004年，集团被评为”江苏省纺织服装行业文化建设知名企业”，     

大型发电机轴瓦刷镀锡工艺研究

研究了大型轴瓦刷镀锡的工艺规范，提出了最佳刷镀工艺。     

DME发动机起动怠速工况AMESim/Simulink联合仿真研究

以AMESim仿真软件中的发动机燃烧仿真平台IFP-Engine为基础,建立了发动机模型,利用MATLAB/Simulink软件的处理功能,建立了燃料供给系统控制模型,将二者联合仿真,结合实际发动机从起动到怠速转速的变化,调整参数,获得了发动机模拟转速变化规律,以此转速曲线确定某一时刻的基本喷油量,再根据冷却水温度对喷油量进行修正,绘制出转速、冷却水温、喷油持续时间等随时间的变化曲线,并分析发动机起动、怠速运转情况,为二甲醚（DME）发动机电控燃料供给系统控制器的研制提供了方法。     

DME发动机起动怠速工况AMESim/Simulink联合仿真研究

以AMESim仿真软件中的发动机燃烧仿真平台IFP-Engine为基础,建立了发动机模型,利用MATLAB/Simulink软件的处理功能,建立了燃料供给系统控制模型,将二者联合仿真,结合实际发动机从起动到怠速转速的变化,调整参数,获得了发动机模拟转速变化规律,以此转速曲线确定某一时刻的基本喷油量,再根据冷却水温度对喷油量进行修正,绘制出转速、冷却水温、喷油持续时间等随时间的变化曲线,并分析发动机起动、怠速运转情况,为二甲醚(DME)发动机电控燃料供给系统控制器的研制提供了方法。     

快速电刷镀镍工艺修复转子轴颈尺寸超差

提出了电刷镀镍技术在修复大型发电机组不锈钢转子轴颈尺寸超差上的应用。该工艺操作方便,成本低,所得镀层内应力低,与不锈钢基体结合良好。