磨料浆体射流技术中环氧板材料切割参数的研究

分析了磨料浆体射流技术中影响切割的参数,用正交实验法对环氧板直线切割,并对数据进行回归分析,建立了基于厚度和上下切口宽之比的切割参数数学模型,确定了切割参数的最佳水平组合,为切割工艺和制定环氧板材料切割参数库提供了可靠的理论依据.     

低弗鲁德数条件下通气超空泡泄气机理数值模拟

基于RANS方程,采用分相流模型对超空泡在低弗鲁德数条件下的泄气机理进行了模拟,考虑了水-气两相之间的相互作用及重力效应.研究了不同湍流模型对泄气率的影响.得出了不同弗鲁德数和不同通气率条件下超空泡的泄气规律,与水洞试验现象一致.计算结果与经典经验公式对比表明数值方法具有很好的计算精度,对进一步研究通气超空泡的物理机制...     

通气空泡重力效应三维数值仿真研究

超空泡形态对水下航行体的受力及操纵性有很大影响,大量通气超空泡水洞实验表明重力是影响空泡几何形状的主要原因之一.该文基于有限体积法,采用分相流模型和SST(Shear Stress Transport)湍流模型,考虑了水-气两相间的相互作用及重力效应,对圆盘空化器以不同俯仰角运动时产生的通气超空泡进行了三维数值模拟.得到了重力对通气超空泡形态以及尾流结构影响的规律性结果.     

2010年中国煤炭市场分析

分析了2010年春节前中国煤炭短缺的原因,认为春节后市场疲软属正常的周期性波动,预测了后3个季度煤炭市场供求和走势。     

超空泡航行体尾舵展开过程水动力载荷数值研究

超空泡航行体全沾湿航行阶段尾舵展开过程的流体动力载荷对于航行体稳定性分析以及尾舵机性能设计具有重要影响。建立了基于重叠网格技术和网格域间相对运动思想的尾舵展开过程数值计算方法;结合超空泡航行体设计需求,研究了尾舵不同展开速率、不同攻角状态展开以及尾舵展开前后的水动力载荷变化规律;通过对尾舵附近速度矢量场、压力场以及尾舵表面压力系数分析,揭示了尾舵不同状态的流体动力载荷变化原因。研究成果对超空泡航行体尾舵展开过程流场特性研究具有重要参考价值,同时为尾舵机性能设计提供了重要设计依据。     

入世后的中国煤炭市场

入世后中国的煤炭进出口贸易将更加活跃；入世对电力、冶金、建材、化工、城市民用领域也将产生一定的影响。国家能源结构调整战略和对煤炭工业的产业政策将使煤炭行业内部竞争加剧，新型清洁能源将对煤炭市场发起挑战，科技进步和节能技术将大幅度降低单位产品能源消耗，环保因素将减少燃煤消费需求。富煤、贫油、少气的能源结构，决定了煤炭在我国能源消费结构中的基础地位，煤炭生产结构将发生根本性转变，煤炭企业两极分化,供需基本平衡、资源相对充足、竞争更加激烈将成为煤炭市场发展的主旋律。     

基于均质多相流的超空泡航行体尾部升力数值模拟

为了解影响超空泡航行体尾部升力特性的主要因素,为超空泡航行体的弹道稳定性和控制的有效性提供一些参考,基于均质多相流理论对水洞试验前支撑模型进行了气-液两相三维数值模拟。结果发现采用均质多相流模型可以定性模拟出航行体尾部升力特性;采用SST湍流模型比标准k-ε湍流模型效果更好;航行体攻角和来流速度都是影响航行体尾部升力的重要因素。     

通气超空泡洞壁影响及其比尺效应数值模拟

基于RANS方程,采用分相流模型和SST湍流模型,考虑了水-气两相之间的相互作用及重力效应,对通气超空泡的洞壁影响及其比尺效应进行了研究.研究了不同湍流模型对通气率的影响,通过数值模拟复现了通气超空泡在不同通气率条件下的发展过程,比较了水洞中不同模型比例和无界流场中在空泡形态和阻力上的差别.研究结果表明,小比例模型在空...     

对在煤炭营销工作中引入"三量管理"模式问题的思考

提出要有效防范煤炭市场风险，应引入“三量管理”，并叙述了煤炭市场“三量管理”的基本原则。介绍了科学确定用户基本订货合同量；树立煤炭订货合同的权威性；市场交易煤炭价格要逐步统一和接轨；后备市场开发要与企业发展潜力相适应等一系列管理方法。     

磨料浆体射流技术中脆性材料切割参数的研究

分析了磨料浆体射流技术中影响切割的参数,以大理石为脆性材料,采用了正交实验法并对测量数据进行回归分析,建立了基于厚度和下上切口宽之比的切割参数数学模型,并且对试验进行了方差分析,确定了参数的最佳水平组合,为切割工艺和制定切割参数库提供了可靠的理论依据.