200MW汽轮机组高压胀差增大原因分析

介绍某电厂200MW汽轮机组运行时高压胀差增大的处理措施。通过各项检查及试验，发现高压胀差增大的原因是高压缸夹层进汽管及高压缸温度测点引线法兰漏汽所致，并对此进行了相应的消缺处理。     

钢管混凝土柱压弯剪试验与有限环层分析

文中概要记述21件钢管混凝土柱的试验资料,通过它与钢筋混凝土柱受力性能的比较,证实钢管混凝土柱的强度高、延性好。试验得知短柱的应变分布与剪跨比有关,钢管混凝土柱的受力为空间应力状态。在试验研究同时,应用电子计算机计算了钢管混凝土柱的应变与应力分布,采用的是有限环层法,实例计算结果与试验所得规律基本符合。     

汽轮机发电机组润滑油中杂质的危害及消除措施

阐述了汽轮机润滑油中杂质对机组的危害及油中杂质产生的途径,并就如何清除汽轮机油中杂质介绍了目前油系统管理上需要转变的几个观念及保证油质的几项有效措施.     

元坝地区高密度超高密度钻井液技术

元坝地区地质构造复杂,地层压力状况复杂多变,气藏储层存在较强的非均质性,局部存在有裂缝性高压气层,海相地层的嘉陵江组还可能钻遇高压盐水层。钻井施工过程中使用的钻井液密度多在2.20 g/cm3以上,最高达2.42 g/cm3,钻井液的流变性控制及抗污染能力的强弱成为保证井下施工安全的关键因素。根据室内研究及现场应用情况,形成了1套元坝地区使用的高密度超高密度钻井液技术,能够控制密度在2.40 g/cm3左右的钻井液的流变性,控制了酸根及盐膏污染,具有一定的抗温、抗污染能力。     

钢管混凝土柱压、弯、剪强度的研究与理论解析

本文依据钢管混凝土柱在压、弯.剪复合作用下的试验分析,按不同剪跨比的不同传力路线和破坏模式,应用混凝土的楔劈强度理论及塑性力学,并考虑钢管和混凝土的相互作用,建立了一组钢管混凝土柱的强度计算公式,所推荐的公式既有理论基础,也符合实验结果,并且简单适用。     

钢管混凝土柱压弯剪试验和有限环层分析

本文通过20个钢管混凝土柱试验表明,钢管混凝土柱比钢筋混凝土柱强度高、延性好。钢管混凝土柱的受力为空间应力状态,应力分布与剪跨比有关,本文采用有限环层法对钢管混凝土的应力应变分布进行了分析。理论分析及试验规律基本相符。     

大型火力发电厂主厂房钢筋混凝土框排架结构空间地震反应分析

对某火电厂主厂房中钢筋混凝土框排架结构进行了空间地震反应分析,研究了该类结构的动力特性、层间变形及扭转效应、框架与排架内力分配等相关内容,可供服役期该类结构可靠性鉴定及加固参照。     

型钢与混凝土粘结性能的试验研究

本文对型钢混凝土试件在拉拔力作用下的粘结性能进行了试验研究。对其破坏形态、粘结滑移曲线全过程、粘结机理以及影响因素进行了分析,并提出了型钢与混凝土粘结强度的计算公式。     

脱硫系统技术改造分析

经过对480 t/h循环流化床锅炉进行引风机出力试验和锅炉本体烟道、除尘器以及脱硫系统等阻力分析后,认为取消炉外湿法脱硫增压风机后引风机可以满足锅炉最大蒸发量工况时的负荷需要,并制定技术改造方案和运行措施后组织实施。根据2号炉外脱硫系统拆除增压风机后运行情况,表明锅炉在最大蒸发量工况运行时引风机仍留有裕量。     

200 MW汽轮机组五段抽汽温度异常变化的分析处理

介绍鹤壁煤电公司200MW汽轮机组五段抽汽温度异常变化的分析和处理。通过各项检查试验,找出了五段抽汽温度异常变化的原因为轴封一段漏汽排挤五段抽汽所致,对此进行了相应的消缺处理后恢复正常。