基于归一负荷矩的配电网台区低电压治理研究

对不同线径电力架空线负荷矩的研究表明:当单位长度线路上具有相同电压降时,线路负荷矩随着导线型号的变化而变化。深入分析线路负荷矩与导线截面之间的内在联系,突破了传统方法只能进行同型导线计算的瓶颈,对不同线径架空线进行归一化处理,确定台区实施线径更换的最优段域。该方法已应用于线路低电压治理分析中,实际工程监测数据表明该方法具有较强的可行性、经济性和应用价值。     

山区分布式电源最优接入容量及位置研究

分布式电源接入位置与容量的不同会对电网产生不同影响,如何确定最优的接入位置及容量是保证分布式电源接入系统经济性运行的关键因素。以系统网损最小为目标,考虑到分布式电源接入对系统潮流分布的影响,建立了福建省山区配电网网损目标函数模型,模型中以系统功率及电压为约束条件,提出利用萤火虫优化算法对分布式电源最优接入位置及容量进行寻优。该算法操作简单,具有很好的全局寻优能力。通过算例分析,验证了该算法在求解中的有效性。     

钢铁行业负荷特性及需求侧管理潜力分析

在对福建省钢铁企业进行调研的基础上选取负荷特性指标对钢铁行业用电负荷特性进行分析,并研究电价等需求侧管理手段对钢铁企业用电的影响,分析了钢铁行业需求侧管理潜力。     

考虑电动汽车充电站的主动配电网“源-网-荷-储”协调规划

提出了协同考虑电动汽车充电站选址定容的主动配电网“源-网-荷-储”多主体协调规划模型。该模型充分考虑配电网规划过程中多方主体的利益,基于已有的“源-网-荷-储”规划研究成果,以电动汽车充电站为枢纽,引入配电网与交通网间的耦合关系,将配网公司作为充电站投资主体,在网层规划中纳入充电站选址定容问题进行网架与电动汽车充电站的协同规划。采用改进粒子群算法求解模型,并采用改进IEEE 33节点算例进行仿真分析,结果表明该规划方法可有效提高规划过程中各主体的经济收益。     

基于网格化的配网管理体系优化探讨

随着经济发展模式转型和结构调整,用户的用电需求呈现多样化、复杂化,并对电能质量、电网运行的安全稳定性提出了更高的要求。传统管理模式下,配网存在全业务缺乏统筹、综合最优理念薄弱、配网问题挖掘和响应不及时等问题,难以使用新经济常态发展。为此引入网格化的概念,提出基于网格化的配网管理策略,实现配网全业务网格化管理。     

基于改进栈式自编码算法的中期负荷预测研究

综合考虑影响电力系统中期负荷预测的各个因素并提高预测精度,提出了基于改进栈式自编码算法的中期负荷预测方法。利用ICA进行特征提取,筛选主导的影响因素并对数据进行归一化处理,结合模糊理论构建气温因素的隶属度关系,通过参数自适应微分进化算法对栈式自编码算法参数展开在线优化,进而匹配最佳基于改进栈式自编码算法的组合中期负荷预测模型,并展开案例分析。其结果表明：该改进算法通过影响因素筛选、参数选择与优化,能够有效避免参数选择的盲目性,将气温动态因素进行模糊化处理,能够进一步提高预测精度,其预测结果优于PSO-SVM算法,与实际结果更为接近,且稳定性好,为电力系统负荷预测提供了重要手段。     

泉州—晋江500 kV同塔双回线路感应电压及潜供电流的研究

对泉州-晋江500kV同塔双回线路参数进行了计算，研究了该线路的感应电压、感应电流和潜供电流。分析了不同相序排列对潜供电流的影响，提出了建议。