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V带传动中轴向压力的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了摩托车上常用的V型皮带式无级变速器的工作原理.通过对V型皮带式无级变速器主动轮和从动轮的力学分析,建立了皮带传动的力学关系,推导了这种传动的设计公式,并指出了现有公式的不足,在公式中引入了一个新的参数———摩擦力方向角,给出了计算V带传动当量摩擦系数的准确公式. 相似文献
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以汽车动力学模型为基础,提出了一种保证汽车转向横摆角速度增益不变,以车速和前轮转角来确定车辆动态转向系统理想传动比的方法,并进行了实例计算和分析。结果表明,利用该方法确定的理想传动比保证了汽车转向增益不变,减轻了驾驶员的负担。 相似文献
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介绍了摩托车上常用的V型皮带式无级变速器的工作原理.通过对V型皮带式无级变速器主动轮和从动轮的力学分析,建立了皮带传动的力学关系,推导了这种传动的设计公式,并指出了现有公式的不足,在公式中引入了一个新的参数——摩擦力方向角,给出了计算V带传动当量摩擦系数的准确公式. 相似文献
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针对椭圆型方程有限体积法四边形单元,从推导过程和实例计算两方面证明了它的单元矩阵的不对称性,同时指出单纯形单元的矩阵是对称的.另外,通过实例说明这种不对称性是比较弱的,也指出了有限体积法的矩阵与有限元法的矩阵的异同. 相似文献