模块化设计与参数化绘图

模块化设计是机械产品设计的必然趋势，参数化CAD是机械产品CAD的高效快捷方法。建立零部件产品的分类模块图形库，通过从图库中调用不同软件模块，可实时绘制机械零部件的各种图形，进而组合成所需装配图形。通过模块化设计与参数化绘图的结合，在简化产品构成，丰富产品系列的同时，可实现智能化的自动设计。     

螺旋锥齿轮非线性振动特性及参数影响

引入沿啮合点法向的相对位移,建立了含间隙、时变啮合刚度和传动误差的螺旋锥齿轮传动7自由度动力学模型.运用五阶自适应Runge-Kutta方法对系统非线性振动特性和参数变化对混沌、冲击等行为的影响进行计算分析,得到冲击、非冲击的参数区间.结果表明,随着啮合频率增大、啮合刚度系数增大或啮合阻尼系数减小,系统分别经倍周期分岔、Hopf分岔两种途径进入混沌;随着载荷系数、啮合阻尼系数的增大和啮合刚度系数的减小,混沌和次谐波消减,冲击状况改善,间隙非线性的影响减弱,啮合阻尼系数变化的影响在轻载时更显著,而啮合刚度系数变化的影响在重载时更显著.     

基于LS-SVM的火电厂给水泵组状态趋势预测研究

给水泵组机械状态信号具有非平稳性和非线性,而支持向量机具有良好的非线性函数逼近和泛化能力.在对最小二乘支持向量机理论研究的基础上,建立了给水泵组状态趋势预测模型.并针对人工选择的低效性,提出了自动搜索最优LS-SVM参数的方法.最后对给水泵组的振动值和温度值进行了预测实验,结果显示预测误差均小于4%,表明LS-SVM对给水泵组状态趋势具有良好的预测性能.     

落锤式油压缓冲器性能试验台开发及应用

试验是优化和改善缓冲器性能的重要手段.介绍一种落锤式油压缓冲器性能试验台的开发和应用.试验台采用伺服电机和丝杆传动将冲击质量块提升到一定高度后释放,使其自由下落并对缓冲器进行冲击,同时采集冲击过程中的力和位移值,评价缓冲器的缓冲性能.试验结果表明:试验台采集的数据能真实反映缓冲器在各种工况下的性能,为该类缓冲器的结构优化和性能改善提供了参考.     

AutoCAD ActiveX技术在有限元前处理中的应用

针对SAP-5程序的数据文件中结点及单元卡片输入繁琐的问题，提出一种运用AutoCAD ActiveX技术进行有限元网格的半自动剖分、生成结点及单元卡片的方法。     

模块化方法在驱动桥测试系统开发中的应用研究

模块化设计是解决产品需求多样化的有效途径.针对车桥品种的多样性,将模块化方法应用于驱动桥测试系统的开发,满足检测品种多样性要求的同时,降低了系统开发难度,提高了系统开发效率和质量.     

基于B样条小波的离合器温度场有限元分析

针对传统有限元方法分析时存在的数值振荡问题,采用了基于B样条小波的有限元分析方法.以四阶B样条小波的张量积空间尺度函数作为插值函数,构造相应的小波单元,并根据离合器接合过程中摩擦副的轴对称热传导方程,结合Galerkin法建立了离合器温度场小波系数空间的有限元模型,实现了小波系数空间到物理空间的转换.通过对某装甲车换档离合器温度场数值计算分析,结果表明,在大梯度温度场问题分析上,B样条小波有限元法可有效地减少数值振荡、提高计算精度和效率,为改进离合器的摩擦副设计和接合过程控制提供了一种有效途径.     

基于免疫学的在线故障检测算法的研究及应用

受人体免疫机理的启示提出了一种适合于故障诊断的算法一疫苗算法。建立了疫苗算法的数学模型，介绍了算法的实现过程。该算法通过重采样方法，利用少量样本即可获得表征某一故障类型所需的样本，当一未知故障出现时系统自动获得该故障类型特征，并给出信息供专家分析，以便下次该故障再次出现时给出应答，具有边检测边学习，不断动态调整的功能。最后通过对电机的故障检测验证了本算法的优越性和有效性，检测结果表明准确率达到95％。     

基于两路传感信号的多源退化盲分离算法研究

在工程实际中大多数情况下面对的系统是一个黑匣子，无法确切知道其源信号的数目，传统的ICA算法无法使用。基于此给出了一种新的算法一退化盲源分离算法，该算法只需利用两路传感信号就可以确定其中的源信号数目，并将其通过构造分离系数分离出来。首先确定了该算法的适用前提条件假设，建立了考虑干扰信号因素在内的混合信号的数学模型，详细介绍了算法的实现过程。通过对5路人工合成的语音信号进行分离试验验证了该算法的可行性;并成功应用于工程实际中。