电厂热力系统耗差分析系统实现的研究与发展

总结了电厂热力系统耗差分析几种实现方式，回顾了国内在该领域的发展过程。电厂热力系统耗差分析实现方式分别经历了独立的耗差分析系统、基于DCS的耗差分析系统、基于MIS的耗差分析系统。并在不同的分析方式上进行了评价，指出了耗差分析系统的发展方向。     

带疏水泵加热器出口主凝结水焓的计算方法

以火电厂热力系统热力单元矩阵分析法为基础，提出了一种更为科学有效的带疏水泵加热器出口主凝结水焓分析计算的新方法，应用表明，其结论与常规算法完全一致，图2表1参3。     

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本文介绍了陕北气区陕35井第一次下光油管(即不带封隔器)酸化的施工情况,并结合该地区的地层压力特征分析了光油管酸化施工的可行性及应用限度。     

一种汽轮机组排汽焓和最优初压在线计算方法

通过对已往的汽轮机变工况计算方法的分析,提出了以汽轮机末级抽汽或次末级抽汽(过热蒸汽状态)为计算起点的汽轮机顺序变工况核算方法。根据初始假定的末级流量和现场实际的末级前热力状态和背压,用汽轮机变工况流型判别准则,判别级的流型,然后从末级前参数开始顺序进行一次级的变工况核算,得到新的排汽焓,最后算得机组热耗率和排汽焓。以此方法为变工况计算的基础,并利用系统分析方法,建立了在线确定单元机组最优运行初压的数学模型。为火电机组的优化运行提出了一种新思路。     

电厂机组能耗分析中的小扰动理论应用

小扰动理论利用汽轮机在线监测数据进行计算分析,计算精度高,适于工程实际应用,对机组性能监测和运行优化有重要意义。采用该方法对设计工况和机组75%负荷工况进行了计算,以具体实例验证了理论的正确性。     

火电机组辅助汽水系统定量分析的通用模型

以质量单元为基础，通过严谨的数学推演，提出了火电机组辅助汽水系统定量分析计算的通用模型，该模型全面考虑了辅助汽水系统组成特点，具有分析与计算方便、简洁、准确性高、通用性强等特点：不仅为编制通用的热力系统计算软件提供了依据，而且为火电机组的节能降耗，特别是辅助汽水系统的定量分析计算提供了新的理论基础，并通过实例进行了验证。     

凝汽器压力变化影响机组功率增量计算的研究

以汽轮机功率方程为基础,根据汽轮机变工况原理和其参数之间的变化关系,将背压变化的全过程分为亚临界工况和超临界工况,对末级进行分析计算,推导出功率增量的计算公式,确定出凝汽器真空修正曲线,有较高的精确度。     

阴极铜酥脆和长粒子原因探讨及工艺改进

概述了沈阳冶炼厂技改前阴极铜的质量状况，分析了阴极铜酥脆和长粒子的原因；介绍了技改措施及技改后的效果。     

加强施工过程管理确保路面平整度

石安高速公路G合同段于1994年8月22日开工,路面结构为35cm石灰土底基层、20cm水泥稳定碎石地基、6cm中粒式沥青混凝土底面层、5cm中粒式中面层、4cm多碎石中粒式表面层,1997年12月30日建成通车,通车前交通部质量检测中心对石安高速公路的综合评价如下。 从检测数据上(弯沉值、路面平整度、横向力系数、几何数据)四项指标合格率均超过