规范模糊集的定义、运算及性质

指出了模糊集立论中的不足及模糊集“取大取小”运算的局限性，在测度空间中定义规范模糊集概念、运算，讨论了规范模糊集的性质。     

关于Fibonacci序列的母函数法

应用母函数法研究问题,可以得到系列结果,这是一种辩证性、总括性以及构造性的思维方式。本文阐明Fibonacci序列递推公式的三种证法,数学归纳法、试探法、母函数法(作一收敛的幂级数,作为母函数)。本文着重讨论母函数法。     

准双曲面齿轮几何设计新方法

介绍了一种准双曲面齿轮几何设计方法.通过准双曲面齿轮副的节锥几何关系,建立了包含7个节锥参数并由4个方程构成的节锥参数基本方程组.采用这组方程,以大轮的节锥角和节圆半径以及小轮的螺旋角这3个参数为自由变量,以准双曲面齿轮副的偏置角为中间变量,用数值求解方法能够非常方便可靠地确定节锥几何参数.在不考虑顶隙的情况下,小齿轮的顶锥与大齿轮的根锥相切,小齿轮的根锥与大齿轮的顶锥相切,应用准双曲面齿轮副的节锥几何关系来确定小齿轮的顶锥角、根锥角、顶锥顶点和根锥顶点到齿轮副轴线交错点的距离等几何结构参数,推导和提供了相应的几何结构参数设计计算公式.通过实例验证了该方法的有效性.     

道路危险货物运输管理系统研究

根据道路危险货物运输管理系统的特点和要求,提出道路危险货物运输管理系统的框架结构,并利用VB编程实现危险货物企业基本信息管理子模块、危险货物运输最佳运行路线模糊综合评判子模块和事故应急处理子模块的设计,最后从宏观和微观两方面分别分析了道路危险货物运输管理系统的应用.     

金属带式CVT力学仿真研究

在对金属带式CVT机构经典力学分析基础上,采用UG和ADAMS软件建立了针对CVT力学研究的金属带式CVT虚拟样机模型,仿真分析了CVT传动机构的部分力学特性,包括金属块间挤推力和金属环带张力变化规律.研究表明:所建金属带式CVT虚拟样机模型是合理、可行的;传动比和转矩比分别对金属块和金属环带的受力分布及大小影响作用不同.     

从含钛铁矿矿石中生产金属铁精矿和二氧化钛精矿的方法

本发明是有关从含钛铁矿矿石中生产金属铁精矿和二氧化钛精矿的方法或是对此类方法的改进。钛工业的一般原料是钛铁矿矿石和钛铁矿精矿,其主要成分是氧化铁和TiO_2。如要求精矿中合钛量高,则氧化铁必须除掉。钛铁矿中的一部分氧化铁可能或多或少地以细小的单独的磁铁矿(Fe_3O_4)结晶存在,而另一部分呈小条带状的Fe_2O_3散布在钛铁矿颗粒中。大量氧化铁通常呈结合状态存在于钛铁矿FeO·TiO_2分子中,这部分铁不能用普通选矿方法除掉。过去已经有许多从钛铁矿中分离铁和二氧     

车身地板阻尼材料的优化研究

基于材料优化的车内降噪和减振方法主要是通过提高阻尼材料的使用效率和铺设阻尼材料,减少车身接触点间的摩擦和碰撞。本文基于用DMA动态粘弹谱分析仪测出原车阻尼材料和几种不同黏弹性阻尼材料的损耗因子随温度和频率变化的关系。采用原车阻尼材料和一种损耗因子比较大的(Dy-1)阻尼材料在相同环境下进行车内噪声频谱试验测试,得到了降噪能力更强的抗振材料。同时基于有限元理论,通过拓扑优化方法和综合应变能方法对车身地板阻尼材料的布置位置进行优化。利用拓扑优化方法对车身地板第10阶模态下的损耗因子进行了优化,在使用了60%阻尼材料情况下,获得了和全铺阻尼接近的损耗因子。利用综合应变能方法,使用了全铺时40%的阻尼材料,得到了和全铺时接近的减振效果。     

规范模糊集的定义、运算及性质

指出了模糊集立论中的不足及模糊集"取大取小"运算的局限性,在测度空间中定义规范模糊集概念、运算,讨论了规范模糊集的性质。     

一种三自由度并联机器人运动控制系统性能分析及仿真

针对3UPS-UP并联机构实现运动控制,提出一种有效的控制方法.首先对3UPS-UP并联机构的三维建模进行运动学分析利用封闭矢量法算出机器人的逆解,再把并联机器人用ANSYS做固有频率与谐响应分析;得出刚度性能与稳定性对控制系统的要求.通过SolidWorks中的三维模型用插件导入Simulink中快速搭建机械控制模型,然后搭建并改良电机驱动物理模型,补全整个控制模型;同时搭建经典PID与模糊PID两套控制系统并做对比分析,最后用模糊PID配合之前搭建的控制模型进行仿真.     

关于Fibonacci序列的母函数法

应用母函数法研究问题，可以得到系列结果，这是一种辩证性、总括性以及构造性的思维方式。本文阐明Fibonacci序列递推公式的三种证法，数学归纳法、试探法、母函数法(作一收敛的幂级数，作为母函数)。本文着重讨论母函数法。