夹芯模压工艺使安全气袋传感器成本降低15％

美国伊里诺斯州的微型塑料公司采用夹芯模压工艺制造出用于侧冲式安全气袋传感器的密封壳架，使生产成本降低了15％。夹芯模压工艺是将分离的部件通过喷注热塑性树脂而连接成一个整体部件的过程，在喷注连接前，被连接的每个分部件要被仔细地放置在模具中。     

用直接金属沉积方法修复发动机涡轮盘

德国的Fraunhofer研究所热涂层处理分部开发出一种修复发动机的新方法．即采用一种基于激光束精密焊接的技术原理．用直接金属沉积法完成对涡轮和飞机发动机的修复、激光束焊接技术是目前生产单件或少量部件产品时应用的方法之一。在用这种技术修复部件时，首先对部件做三维扫描。     

用子空客的铝合金板材

美国加州的凯瑟（Kaiser）铝公司签订了一项新供货协议．在2005年至2011年期间．向空客提供热处理铝合金板材和电镀板。凯瑟铝公司一直是空客轻质板材的主要供货商．向空客提供了多年的轻质板材。这项新协议的签订。说明空客公司对凯瑟铝公司产品质量的认可。凯瑟铝公司从2004年就开始向空客提供电镀板材。空客公司未来对铝合金板材的需求不断增加，特别是随着A380型飞机的批量生产。未来空客将成为凯瑟铝公司稳定的和最有价值的客户。     

PPE/PA金属具有耐温和耐冲击性

德国宝马（BMW）选用美国通用电子公司的Noryl GTX树脂制造了一系列的喷漆车身面板模型，因为这种树脂具有耐化学性、好的刚性、高冲击强度和优异的高温特性。这种树脂是一种改性聚苯乙烯树脂（PPE）增强聚酰胺（PA）复合材料。     

选择性致密化处理的粉末冶金传动部件

美国密歇根州的博格华纳（Borg Warner）粉末金属公司采用一种创新性的工具系统．为通用汽车（GM）的传动系统制造m传动轮。这种部件存GM的4T65-E传动系统中应用．而这种传动系统广泛用于GM的发动机，包括2．5L、3．0L、3．1L、3．4L、3．8L，以及超级承载型3．8L发动机。这种部件在外缘有凹槽．在凹槽表面做肋选择性致密化处理．可避免装配中发生磨损。通过热处理使传动轮获得满足使用要求的压缩强度和疲劳寿命,     

铝质和钢质活塞改进发动机特牲

德国Kolbenschmidt Pierburg公司的北美活塞分公司——Karl Schmidt Unisia公司开发出两种新的发动机活塞，可以有效地提高发动机性能和效率，降低排放，改进燃料经济性。新活塞分别是轻质铸铝活塞和全钢活塞。铝质活塞名为Liteks，主要用于汽油燃料发动机；全钢质活塞名Spinteks，主要用于柴油发动机。铝质活塞采用轻质铸造铝合金制造并装配成型，可有效地降低发动机的噪音和振动。     

模拟软件预测汽车空气阻力设计问题

据报道．法国ESI集团用Pam—Stamp 2G软件模拟雪佛莱（Chevrolet）Silverado牌汽车的前档空气阻力。通过模拟前档空气阻力的冲压．可以降低制造风险和必要的工程改变。这种软件可以精确地预测在高强度钢等金属的冲压下．汽车的反弹性。     

轻质树脂材料使汽车减重节能

据报道，Sabic创新塑料公司（前GE塑料公司）开发出用作欧宝（Opel） Flextreme和雪弗莱活特（Chevrolet Volt）车窗结构和车身面板的新型轻质聚合物材料。这些聚合物材料包托用作前灯和连接件的Val ox iQ树脂、用作车身面板的Xenov iQ树脂和用作车窗玻璃装配系统的NextGen Lexan GLX树脂。     

美欲修改强制性玩具标准

《ASTM F963-08消费者安全规范-玩具安全标准》是美国《消费品安全改进法》（CPSIA）第106部分中规定的强制性玩具标准。目前,ASTM委员会正建议并讨论修改其中的若干部分。