云南宝山矿区地质构造及古地理对煤中锗的分布影响

煤层中锗元素的富集分布有时间及空间上的不均匀性,为进一步研究其内在规律及影响因素,对云南宝山矿区含锗煤进行采样测试,并结合构造背景及古地理环境综合分析煤中锗元素在平面及垂向上的分布规律。该区煤中锗的富集表现出明显的期次性及富集区域的相对稳定性,说明该区锗元素的富集与构造活动有直接关系;锗的迁移载体为构造热液及水体,具体的富集区域则受到构造区的分布、构造活动的强弱、古地理环境的多重制约。     

云南宝山矿区锗煤地球化学特征探析

为进一步分析云南宝山矿区锗煤的成矿地质环境,探求其内在规律及影响因素,对该区含锗煤采样并进行地球化学测试。其灰分与挥发分均与锗含量表现出正相关的特点,而灰分指数与锗含量则为负相关;锗含量与灰分中的K_2O、Na_2O显著相关,相关系数分别0.702、0.907;∑REE与锗含量呈正相关,δEu值和δCe值总体表现为负异常(1);稀土分配模式图总体呈缓慢左倾的特点(HREE的相对富集),说明该区锗煤形成于碱性还原环境,还原性越强则越易形成锗的富集,而锗的活化、迁移则与当地的热液活动密切相关。     

云南文山膨胀土强度参数变化规律初探

不同性质或载荷状态的膨胀土在胀缩过程中强度参数降幅有明显差异。为初步探讨强度参数降幅与所受载荷、土体自身膨胀力之间的关系,取样自云南文山盆地普者黑机场区域膨胀土,进行不同载荷状态下的强度参数降幅实验及膨胀力与强度降幅相关性实验。实验结果:载荷增加,强度参数降幅随之减少,如内聚力C值、内摩擦角φ值降幅分别由5 kPa下的72.32%、77.22%减少至40 kPa下的34.93%、27.42%;膨胀力与强度参数降幅随着载荷的增加,渐趋正相关。表明:载荷对强度降幅有控制作用,主要为对裂隙发育的抑制;膨胀力与强度参数降幅的相关性与载荷状态有关;载荷和膨胀力的比值与强度降幅总体趋势上表现为负相关。     

石墨烯纸拉花及其水泥基复合材料的制备和性能

使用石墨烯为原料,羧甲基纤维素钠(CMC)为增韧剂和优化成膜压力等工艺参数制备具有较高力学性能和导电性能的石墨烯纸薄膜,经表面切口和择向牵拉得到三维伸展的拉花式石墨烯纸网络结构,再通过高流动性水泥浆体的浇注、密实和凝结硬化制备出石墨烯拉花改性水泥基复合材料。用动态热机械分析仪(DMA Q800)测试石墨烯纸薄膜的力学性能,用四探针测试仪(RTS-8型)测试其电学性能,用Keithley 2400数字源表测试复合材料在一定压力下的电阻,研究了这种复合材料的压敏性能。结果表明,CMC掺量为50%、成膜压力为12.5 MPa的石墨烯纸薄膜其力学强度和导电能力较好,制备出的石墨烯拉花改性水泥基复合材料具有一定的压敏性能,即使在电阻循环变化率为10.29%的条件下其压敏性能仍具有良好的重复性。     

石墨烯改性润滑油的悬浮分散特性和摩擦学性能

用分光光度法定量评定润滑油中石墨烯的浓度,根据石墨烯的浓度(0.0125~0.075 mg/mL)与润滑油吸光度之间的正相关特性考察了石墨烯的初始浓度、超声处理时间以及表面活性剂掺量等因素对石墨烯改性润滑油悬浮分散特性的影响和最佳工艺参数范围,并将优化出的分散性良好、长期稳定悬浮的石墨烯改性润滑油用于摩擦学性能测试。结果表明,适当的超声分散和表面改性可提高石墨烯改性润滑油的分散悬浮效果。石墨烯浓度为0.025 mg/mL时石墨烯改性润滑油的摩擦系数降低74.78%,磨斑尺寸减小了28.33%。     

自石灰石矿粉中直接提取CaCO3晶须的碳化-分解法研究

提出一种自石灰石矿粉中直接提取CaCO_3晶须的碳化-分解方法。该方法能够以天然石灰石矿粉为原料,通过水溶性碳酸的作用溶解出Ca(HCO_3)_2,进而在升温条件下通过Ca(HCO_3)_2的分解反应得到形貌规整的棱锥状CaCO_3晶须。扫描电镜观测与X射线衍射分析显示,Ca(HCO_3)_2分解温度对CaCO_3晶须微观形貌的影响显著,晶须长度与长径比随分解温度的升高均呈上升趋势,但分解温度超过80℃会导致文石晶相向方解石晶相转化。实验结果表明,80℃、2h条件下,Ca(HCO_3)_2分解产物中文石晶相含量较高,晶须几何形貌更为合理,其平均长度为14.61 μm、长径比为8.10。     

煤层变质程度与锗富集的关系探讨

煤中锗的富集与热液活动关系密切,但热液活动导致煤层变质。为分析煤层变质程度与锗的富集关系,从云南宝山矿区采集富锗煤,测试其镜质组反射率为0.464%～1.737%,锗品位11～55μg/g,两者表现为明显负相关,表明锗的富集受到热液活动的双向控制,热液既可导致锗的富集,又可通过煤层的热液变质间接造成锗的流失。这一特点说明低温含矿热液为煤中锗的矿质来源,也是锗富集的有利条件。并通过对宝山矿区含锗煤与会泽铅锌矿伴生锗的关系分析,得出含锗煤主要分布于煤层热液变质减弱的过渡带。     

云南B矿井下紧急避险系统设计

建立并完善煤矿井下安全避险"六大系统"是国家安全发展的需要,也是在紧急状况或等待救援时保障职工生命安全的重要技术装备。以云南B矿井为例,简要论述了井下紧急避险系统设计过程。设计坚持科学合理、因地制宜、简单实用、安全可靠的原则,建立了多级防护体系,保障灾变期间系统安全有效运行。根据矿山实际生产条件进行矿井灾害分析,设计矿井避难硐室的位置、结构、功能,并计算避险系统所需的基本装备配置数量。设计通过了当地安全监察局组织的设计审查及竣工验收,可供类似矿山紧急避险系统设计参考。