预应力塑料波纹管柔韧性试验机的研制

介绍我院自主研发的一种自动化程度高、劳动强度低、试验时间短、试验结果准确的预应力塑料波纹管柔韧性试验机,可代替人工进行波纹管柔韧性试验,规范了标准中试验的加载方式,具有较高的创新性、先进性和实用性。     

抗车辙剂在沥青路面中面层的路用性能探析

研究了在沥青路面中面层中使用不同种类的沥青混合料的路用性能。对普通沥青混合料、抗车辙剂沥青混合料及改性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性及低温抗裂性能进行的比对与分析,建议在沥青路面中有针对性地推广和使用抗车辙剂。     

PVC-U胶粘剂粘接强度试验装置的改造升级

介绍一种新型的硬聚氯乙烯(PVC-U)塑料管道系统用溶剂型胶粘剂粘结强度试验的剪切夹具,是对原规范中的典型剪切夹具进行重新设计和改造升级,新装置克服了原规范中夹具的某些缺陷,明显提高了试验的成功率、剪切试验数据的可靠性与试验结果的准确性。     

建筑涂料:颜色与视觉

本文通过对建筑涂料的颜色与人类视觉、机器视觉之间的关系的阐述,建立了对建筑涂料涂层耐洗刷性试验中,涂层破损情况的自动测数跟踪的公式。     

深冷处理对TC4钛合金退火过程中微观组织和力学性能的影响

采用液氮直冷法在-196 ℃下分别对10%、20%和40%压下量的TC4双相钛合金进行12 h的深冷处理并进行500 ℃不同时间退火处理。利用光学显微镜对晶粒尺寸进行表征;利用扫描电镜(SEM)对α相和β相体积分数进行表征;利用维氏硬度仪、电子万能试验机分别对硬度和拉伸性能进行表征。通过晶粒尺寸以及α相和β相组织结构的变化,来分析材料的硬度和拉伸性能的变化原因。结果表明,随着退火时间的延长,深冷退火试样晶粒尺寸呈先下降后上升的规律,β相的体积分数逐渐减少,转变为α相。深冷12 h轧制态TC4钛合金经过1 h的退火处理后,晶粒尺寸出现小幅度的下降,这与退火过程中产生的较小晶粒有关,并且材料在轧制后继续深冷使得材料的变形能更高,在退火过程中容易产生更多的小晶粒,同时更有利于促进β相向α相转变,材料在500 ℃退火1 h时综合力学性能表现优异。当退火时间超过1 h后,材料内α相和β相两相体积分数的变化逐渐趋于平缓,并且随着退火时间的延长,晶粒粗化现象比较明显。因此,材料的强度和硬度均低于退火1 h时的强度和硬度。冷轧变形的TC4合金经12 h深冷后在500 ℃退火1 h较为理想,可获得较好的综合力学性能。     

运动场地塑胶面层有害物释放量检测方法探究

本文通过对运动场地塑胶面层有害物成分进行了介绍,采用环境测试舱法检测塑胶面层的有害物质释放量能更真实地反映塑胶面层的有害物质含量,是一种更加可行的检测新方法。     

浅谈塑料管材的优点和常见问题

本文主要介绍塑料管材与传统管材相比所具有的优点并结合自己在检测工作中的经验浅谈几种塑料管材在实际应用中应注意的问题.