城市地价分形特征与测算方法研究

通过研究江苏省68个城市的地价空间分布,发现城市体系地价具有分形特征,并提出若干分形模型:以区域中心的某个城市为圆心,用半径范围内城市面积的和为自变量对地价属性进行分形维数测度;以地价特征排序后的城市面积和作为自变量对地价属性进行分形维数测度.采用软件SPSS为统计分析工具,进行分形特征分析、实证检验.结果表明:自变量为半径范围内的城市面积和的分形特征显著且有效,一定区域范围内城市地价的空间变化与分形维数服从一定的关联关系.此外,发现以地价特征排序后的城市面积和为自变量的分形维数反映不同区域城市地价的等级体系差异.     

我国中小学在线教育发展现状、问题及对策

中小学在线教育在新冠肺炎疫情期间得到迅猛发展,但也暴露出师生间交互不理想、资源体系不健全、行业发展不规范和部分地区缺乏网络技术支持导致的"数字鸿沟"扩大等问题.故文章对我国中小学在线教育的发展现状和问题进行阐述和深入分析,针对性提出解决方案,以期对在线教育发展提供一定启发.     

数字矿山系统体系构建分析

论述了数字矿山的概念和必要性，提出了构建矿区GIS地测空间信息平台的框架体系结构和主要功能．讨论了数字矿山战略实施的关键技术问题。     

面向对象的巷道三维显示与查询系统模型

在需求分析的基础上，依据现有管线建模技术，提出了矿井巷道的2个元素：巷道点类、巷道线类，以及它们之间的拓扑关系。然后用计算机语言将之描述出。使之既具有巷道的三维显示功能，又具有查询功能。     

OpenGL在巷道三维显示中的应用

由于煤矿巷道的复杂性、实时可变性，不宜再采用传统的手工建模的方法(如在3DMAX、Mutigen等建模软件上建模)，因此，首次提出仅仅使用直接输入的空间数据使巷道动态生成的方法，然后通过独立于任何硬件和操作系统的底层开放式图形库OpenGL，依托VC 6．0编程实现，简要阐述了OpenGL，在煤矿巷道三维显示中的应用，从而实现三维巷道的动态生成、漫游与交互式查询。     

浅析煤泥水处理系统及洗水闭路循环

分析了煤泥水各原则流程的特点、适用条件、工作效果及改进办法 ,并提出了煤泥水闭路循环的措施     

淮安市土地利用景观格局研究

笔者选取了淮安市楚州区、洪泽县进行土地利用的景观格局研究,采用了景观格局指数法分析了2区域2000年相关景观格局指数.研究表明:①2区域土地利用结构区别较大,其中洪泽县受人类干扰较少的景观类型占52.52%,而楚州区仅为14.24%,这也受客观因素制约.②2区域土地利用类型按平均斑块面积由大到小排序,楚州区为耕地>建设用地>水域>未利用地>林地;洪泽县为水域>耕地>建设用地>未利用地>林地.③2区域景观要素类型的结构特征表明楚州区较洪译县耕地破碎度、空间导质性更大;2区域斑块数量均较多,但洪译县斑块密度更小,且其建设用地景观形状更趋于规则;两区域的水域景观差别显著;两区域林地、未利用土地景观面积所占比例相差不大,其景观形状指数差别也不大.④2区域总体景观特征表明,洪泽县景观多样性指数,丰富度指数相对较高,优势度指数、破碎化指数相对较低.该研究总体反映了在研究区域的人类活动处于过度状态.     

煤炭燃前脱硫技术研究进展

介绍了各种煤炭燃前脱硫技术现状及其脱硫效果,分析了各种技术的优缺点,并提出了煤炭脱硫的发展方向。     

基于元胞自动机的中尺度交通模拟——以徐州市为例

元胞自动机应用于微观交通系统分析已经相对成熟,但将元胞自动机与城市整体范围内交通系统结合进行分析还少有研究。从中尺度上利用元胞自动机思想在城市整体范围内对交通流模拟进行探讨,从而希望为城市交通流的模拟分析提供一个新的研究思路。该研究通过分析对交通量产生影响的土地单元利用属性提出了车辆生成灭失模型,并列举阐述了模型的相关属性。然后建立了车辆引力度模型确定车辆的行驶路线,以及详细提出和建立了车辆行驶模型等。最后利用基于以上模型编制的程序系统模拟徐州市主要道路交通流状况,在模拟城市交通流的同时对模型系统模拟的真实性进行了分析。     

基于元胞自动机的中尺度交通模拟——以徐州市为例

元胞自动机应用于微观交通系统分析已经相对成熟,但将元胞自动机与城市整体范嗣内交通系统结合进行分析还少有研究.从中尺度上利用元胞自动机思想在城市整体范围内对交通流模拟进行探讨,从而希望为城市交通流的模拟分析提供一个新的研究思路.该研究通过分析对交通量产生影响的土地单元利用属性提出了车辆生成灭失模型,并列举阐述了模型的相关属性.然后建立了车辆引力度模型确定车辆的行驶路线,以及详细提出和建立了车辆行驶模型等.最后利用基于以上模型编制的程序系统模拟徐州市主要道路交通流状况,在模拟城市交通流的同时对模型系统模拟的真实性进行了分析.