去应力退火对DZ125合金再结晶行为的影响

为了获得具有优异高温力学性能的定向凝固高温合金,减少定向凝固叶片在生产过程中产生再结晶的现象,对经过喷丸后的DZ125合金进行了去应力退火处理,随后对其进行了不同温度下的热处理.利用扫描电子显微镜观察了DZ125合金的微观组织.结果表明,当表征喷丸强度的Almen值为0.25 mm时,依次进行870℃/500 h去应力退火与1 000℃/4 h热处理后,DZ125合金中仍存在少量胞状再结晶.经过1 150℃/4 h热处理后,胞状再结晶层厚度约降低30%;经过1 230℃/4 h热处理后,等轴状再结晶层厚度总体约降低了30%.当Almen值为0.17 mm时,在870℃下进行不同时间的去应力退火处理与1 230℃/4 h热处理后发现,随着退火时间的增加,再结晶层厚度逐渐降低,当退火时间为500 h时,再结晶层厚度约降低50%.     

一种基于电磁控制的车辆状态稳定机制设计

为了解决车辆操控系统在运行过程中遇到失控状态时,驾驶员人为反应不及时,或者操作失误而无法有效控制车辆导致交通事故的问题,本文提出了一种基于电磁原理的全新车辆自动控制系统。首先,该系统利用陀螺仪与红外传感器对车辆运动状态,与前车的距离以及相对速度的监测,并对监测到的数据进行实时分析和评估;其次,当系统判断车辆为危险时便启动车载的电磁稳定系统,与设置在道路地面下的金属网发生相互作用,从而实现减速、控制方向和稳定的作用。该机制可实现动态控制车辆运行,根据实际情况自动调整车辆的运行模式,提高了车辆行驶安全性。