一起220kV变压器中压绕组短路冲击损坏事故分析

本文作者分析了某台220kV变压器突发的短路事故,分析了故障录波、保护动作情况,进行了相关试验,并对变压器进行了抗短路能力校核,找出了事故原因,并提出了针对此类事故的防范措施.     

基于MSP430F149的手持式RFID读写器低功耗设计

基于 MSP430F149单片机的手持式 RFID 读写器低功耗设计策略及器件选择方案,结合RFID 读写器的工作情况提出了一种采用调节 MSP430F149工作时钟频率和对系统工作模式进行智能管理来降低读写器系统功耗的方法。     

井盖缺失警示及无线报警系统设计

针对井盖缺失不能及时警示行人及车辆、行政部门不能及时定位井盖缺失位置的安全问题,提出了一种井盖缺失自动检测并警示、实时无线报警的井盖智能系统.该系统以STC12C5A60S2为核心芯片,利用无线射频技术和GPRS无线数据传输技术,将井盖经纬度及其所在路段信息发送给计算机监测终端,并通过微信小程序帮助维修人员更精确地定位缺失井盖位置.实验结果表明,该系统实现了设计目标.     

CAN总线在汽车领域的应用

CAN凭借着本身的高性能,越来越受到汽车电子领域的广泛应用.已成为最有主导市场,最有钱去的总线之一.CAN总线是计算机网络与工业控制的产物,对于汽车工业而言,它的实时性、灵活性、可靠性以及低成本都有着很大的吸引力及市场空间,CAN作为控制器联网的手段,已广泛应用于奔驰、雷诺、沃尔沃、大众、宝马等知名品牌汽车.据相关报道,奇瑞公司已经配装成功国内首辆CAN网络系统混合动力轿车,并已投人运行中.POLO汽车、上海大众的帕萨特也都开始引用此技术,相信CAN总线技术将会成为汽车领域发展的途径.     

基于ARM的GPS定位信息系统设计与实现

针对GPS在现实中的广泛应用,结合目前非常热门的嵌入式技术,本文提出了一种以μC／0SⅡ、LPC2292微处理器为软硬件平台,利用SRIFStarⅢ为功能模块的GSP定位信息系统。重点阐述了系统硬件平台的搭建和系统任务的划分,介绍了μC／0SⅡ移植、启动代码以及各个程序模块的设计。实际运行结果表明,该系统能对GPS数据进行正确解码,并在LCD上将定位信息显示出来,系统有较好的可靠性和实用性。     

基于无线传感器网络的RFID系统

采用无线传感网络ZigBee的树型组网方式代替传统的RFID网络系统,不仅能降低RFID系统的成本,而且能使RIFD组网更加灵活,省去了传统RFID系统繁琐的布线,提高了系统实用性和可靠性。系统由管理服务器、网关节点、路由节点、RFID终端节点组成。采用低成本通信芯片CC2430和FM1702SL组成RFID终端节点,具有体积小、低成本、低功耗等特点,适合使用在识别距离比较短,数据传输比较远,网络比较繁杂应用场合,系统具有较强的实用性和灵活性。     

导航和无线通讯车载防碰撞装置算法研究

针对高速公路和非高速公路车辆之间交通事故频发的状况,设计了一种基于GPS和无线通信的车载汽车防碰撞装置,该装置即具备GPS导航功能,又具有语音播报车辆相互之间的距离和方位的功能,文中介绍了该装置的整体电路结构和基本原理,重点研究了应用本车采集GPS经纬度弧度(σ1,φ1)的位置信息和接收其它车辆经纬度弧度(σ2,φ2)的位置信息,计算车辆之间的地球球心夹角,应用弧长计算公式计算两车之间距离,分析研究推导出两车相对方位的计算公式,也给出了确定处于静止状态车辆的判断方法;所研制的装置在公路上进行了车载行驶测试;在400米范围之内显示其它车辆的方位、行驶的方向、距离、语音和报警信息准确,测试结果达到了预期设计要求。     

嵌入式网络通信服务器设计与实现

以太网技术在测控系统应用越来越广泛,但也出现了一些问题,比如经常出现网络堵塞、丢包等。为解决这些问题,经过长期的实践研究,本文提出了嵌入式网络通信服务器设计理念,并介绍了系统的原理和实现过程。系统采用单片机控制2个以太网接口芯片RTL8019和以太网交换控制芯片RTL8305S,实现了数据的过滤、打包、转发等功能,提高了以太网测控系统的稳定性和工作效率。最后以家校通的应用为例子,证实该系统在实际应用的可行性。     

基于多融合多尺度特征的高光谱图像分类研究

针对高光谱图像(HSI)波段之间的冗余性给高光谱图像分类结果产生的不利影响,研究基于多融合多尺度特征的高光谱图像分类方法。将采用于主成分分析降维处理的HSI数据作为多尺度特征多融合残差网络输入,利用多尺度特征多融合残差块提取HSI中的光谱特征和空间特征,并组成若干组光谱-空间特征;采用支持向量机展开分类处理,获取各光谱-空间特征的概率输出结果和权重,建立多特征加权概率融合模型,利用最大后验概率获取高光谱图像分类结果。实验结果表明:光谱-空间多尺度特征融合残差块数量为2+2模式、空间输入尺寸大小为9×9,可获取最佳多尺度特征融合残差网络;所提方法抗噪能力较好,可较好体现地物细节信息;且具备较高的高光谱图像分类精度。     

基于CAN总线纯电动汽车仪表装置的设计

针对柳州本地生产的1.5排量的景逸汽车的驾驶操作系统和仪表进行改造,以提高电动汽车运行效率以及对车辆状态实时检测为目的.设计将以嵌入式ARM芯片及其接口电路作为控制核心模块,配置彩色液晶屏+触摸屏的人机界面电路,设计CAN总线通讯电路,构建整车驾驶控制电路.