考虑中主应力效应Gudehus-Bauer亚塑性模型的改进

针对Gudehus-Bauer亚塑性模型不能考虑中主应力影响,在Gudehus提出的响应包络线理论基础上,提出了在模型的非线性项乘以一个考虑中主应力的因子进行改进.这种改进增加了土体剪切时的强度,改变了土体受压时的变形.新模型对中主应力的变化在中主应力参数影响程度能够有一定反映.同时将改进后的模型与中主应力参数为常量的真三轴实验进行了比较.结果表明改进后的模型可以模拟中主应力对砂土强度和变形特性的影响,能够定量预测由于中主应力影响产生的体积应变.     

低液限粉土水理特性试验研究

土体的水理性质会直接对其强度和性状产生重要影响,在实际工程中,也会影响到建筑物、路堤和边坡的稳定性。通过渗透试验、湿化试验和毛细管水上升高度试验,对低液限粉土的透水性、毛细管性、崩解性等水理特性进行了研究。结果表明:对于低液限粉土,当含水率相同时,随着压实度的增大渗透系数减小,其湿化崩解速度减慢;当压实度一定时,压实粉土的渗透系数与含水率呈非线性关系,随着含水率的增大而减小,在最优含水率下,其湿化崩解速度最慢。压实的低液限粉土毛细水会随时间增加而逐渐升高,且其升高速度前期较大,中后期较小。     

地震作用下大坝动力反应三维有限元模拟

<正>1.引言混凝土大坝的抗震安全评价经历了较长时期的历史发展。由于失稳的发展一般是渐进过程,所以目前正在研究应用不连续变形方法来分析大坝沿薄弱面失稳的发展过程。将坝基失稳变形与大坝的变形、应力重分布与破坏过程相结合进行综合考虑,可以更为科学地评价大坝的安全性。目前,在混凝土大坝特别是拱坝的设计中,基本上分别独     

温度荷载下曲线连续梁桥的受力分析

介绍了曲线连续梁桥是城市立交桥中广为采用的一种形式 阐述了曲线连续梁桥荷载与结构上的复杂性以及工程中对该类桥梁的分析与设计尚存在的不足 针对深圳市某曲线连续梁桥在成桥运营两年后突发的整体滑移事故,分析了该桥在温度荷载作用下的受力特性.在充分考虑了材料特性、结构构造和温度荷载分布情况下,建立了有限元模型,基于该模型分析了各主要部分的受力,分析了曲梁与橡胶垫间的接触滑动作用.得出的结论可为进一步分析该桥的破坏机理提供依据.     

考虑主应力轴旋转Gudehus-Bauer亚塑性模型的改进

基于非线性连续介质力学的基本原理,提出了一个考虑主应力轴旋转改进的Gudehus-Bauer亚塑性模型。新改进的Gudehus-Bauer亚塑性模型强调应力增量的大小和方向不仅与当前应力状态有关,而且还取决于当前应变增量的大小和方向。模型中4个参数可由休止角,最大孔隙比以及最小孔隙比估计出来;而其它4个参数可由等向压缩实验、三轴压缩实验以及密砂的侧向压缩实验确定。最后,通过算例把改进后模型数值模拟结果与有关实验资料做了比较,结果表明改进的Gudehus-Bauer亚塑性模型可以考虑主应力轴旋转对砂土强度和变形特性的影响。     

基于时域法地震作用下大坝动力反应分析

基于动力非线性分析时域方法,分析了水平地震加速度对大坝加速度时程、动剪应力时程和动应变时程影响。结果表明,大坝的加速度、动剪应力和动应变刚开始比较小,往后有越来越大的趋势。水平输入的地震波会引起坝体垂直方向的加速度;且垂直加速度数值相比水平加速度的要小。     

如何发现战士身上的“闪光点”

做思想工作就是做人的工作,从一定意义讲就是调动积极因素,发现“闪光点”,克服消极因素,使人奋发向上。一个兵,哪怕是你认为最后进的一个兵,身上亦蕴藏着诸多积极的因素,这些积极因素就是他们身上的“闪光点”。那么怎样才能去发现战士身上的“闪光点”呢?     

碳纤维加固技术的发展及研究概况

介绍了碳纤维增强加固技术在混凝土结构和钢结构中的应用情况,分析了碳纤维加固技术的发展情况,研究了碳纤维增强加固技术在国外、国内的研究进展概况,最后探讨了碳纤维增强加固技术的应用前景和产生的经济效益。     

钢板桩围堰设计的土压力计算方法探讨

为了分析作用在钢板桩围堰上的土压力大小,以新建阜阳至六安铁路颍河特大桥深水基础钢板桩围堰施工实践为例,通过建立钢板桩、内支撑和土体相互作用的三维整体有限元模型,分析了钢板桩围堰施工过程中土体的应力状态、土压力大小及其发展变化规律。研究结果表明：钢板桩围堰施工过程中,周围土体没有达到极限平衡状态;作用在钢板桩围堰外侧的土压力介于主动土压力和静止土压力之间,并靠近静止土压力;而作用在钢板桩围堰内侧的土压力介于静止土压力和被动土压力之间,并靠近静止土压力;考虑到钢板桩围堰工作状态的土压力难以准确确定,建议设计计算时钢板桩围堰内外土压力均采用静止土压力,计算结果偏于安全。     

深基坑预应力锚杆支护中锚下承载结构的选型分析

预应力锚杆柔性支护已逐渐在深基坑工程中得到广泛应用,其主要构件之一锚下承载结构的破坏模式与设计计算尚不明确。结合工程实例对锚下承载结构的各个组件进行详细阐述,然后通过有限元模拟计算。针对不同的预加应力,首次对槽钢、垫板、加劲肋钢筋、喷射混凝土等构件之间的选型尺寸进行了探讨,提出了各个构件之间合理的匹配关系,为相关人员在设计锚下承载结构时提供参考。