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随着我国经济建设的完善,我国的道路、桥梁工程也得到了快速发展。但是,由于道路、桥梁是一个庞大的工程,施工程序过于复杂繁琐,这样一来,在施工的过程中难免不会遇到大量的问题和阻碍。因此,为了保障道路、桥梁工程正常运作,相关工作人员应准确的找到影响道路、桥梁的施工管理中几个关键点,并制定科学的施工方案,从而有效的解决道路、桥梁施工存在的问题。 相似文献
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以对边约束板结构为研究对象,研究了压电机敏约束阻尼技术的振动主动控制问题。基于压电本构关系、GHM阻尼模型和模态理论建立了模态主动控制模型。考虑到模态坐标在工程实际中无法由物理传感器直接测量,基于分离定理进行了模态状态观测器设计,并结合非耦合模态控制法与最优二次型控制进行了振动主动控制器设计。搭建了硬件在环实验平台,在不同外扰激励下开展了振动主动控制实验研究。结果表明,采用带有观测器的模态控制器,对板结构的振动主动控制能取得很好效果:当外界激励为复杂周期信号时,振动响应幅值衰减近60%;当外界激励为随机白噪声时,振动响应的均方根值减少9.48%。 相似文献
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