一种应用于堆垛式立体车库AC-TSP算法的研究

针对堆垛式立体车库长期以来存取车所出现耗时长,能耗高等问题,本文采用一种AC-TSP(蚁群旅行商)算法进行优化,并应用于车库路径寻优来解决以上问题.通过对车库结构和存取车需求的分析,结合AC-TSP算法,建立简化的车库AC-TSP数学模型,把要存取车位置输入到工业计算机,经AC-TSP算法的快速计算,输出存取车的最优路径.经MATLAB仿真和实验得出存取车的所走路径的平均距离和最短距离,与实际的顺次存取车方法相比表明,该算法在存取车效率和节能等方面具有明显的优势.     

尼雅水库坝体分区研究

为分析不同坝料对尼雅水库大坝工作性态的影响,设计出四个材料分区方案,使用有限元法分别进行分析计算,综合考虑坝址区坝料储备、坝体工作性状和经济性等因素,根据每个方案的坝体变形和应力应变极值,对比得出方案一最优,即坝体内部用砂砾料,靠近坝面位置用堆石料,砂砾料和堆石料界线坡度1∶1。结果可为尼雅水库沥青混凝土心墙坝的坝体设计提供依据。     

能源消耗统计分析探讨

阐述能耗统计的意义、基本原则和方法及其它主要内容。     

溢流面板堆石坝泄槽底板水平锚拉筋的抗拔力计算

根据溢流面板堆石坝下游坝体内竖向土压力的有限元计算结果和数据,通过多元非线性回归分析,得到下游坝体内任意水平截面上竖向土压力分布的计算公式,并运用此公式推导出作用于溢流面板堆石坝泄槽底板水平锚拉筋上的土压力合力,进而求得水平锚拉筋所提供的抗拔力?溢流面板堆石坝内的水平锚拉筋,随着长度的增加,其上的土压力和抗拔力均增加?当水平锚拉筋长度相同时,随埋置深度的增大,水平锚拉筋上的土压力合力和抗拔力的增幅较小?     

浇筑式沥青混凝土应力应变关系试验研究

对以天然砂砾石作为骨料的浇筑式沥青混凝土在不同沥青用量和不同温度条件下进行三轴试验。结果表明:浇筑式沥青混凝土的应力应变曲线呈现出应力硬化形态,且随着沥青用量的增加、温度的升高,应力硬化现象更加明显,双曲线段范围增大;邓肯-张模型及修正邓肯-张模型的理论曲线与试验曲线均吻合较好,主要模型参数随沥青用量增加或温度升高均呈下降趋势。通过对比两种本构模型破坏偏应力随围压的变化情况发现,在较高围压情况下,随着围压的升高,修正邓肯-张模型的破坏偏应力趋于平缓,增幅小,而邓肯-张模型的破坏偏应力几乎呈线性增加,其值明显大于修正邓肯-张模型的破坏偏应力,因此修正模型更加符合浇筑式沥青混凝土的强度特性。     

浇筑式沥青混凝土心墙坝心墙性态的有限元分析

采用邓肯-张模型对浇筑式沥青混凝土心墙坝的应力与变形进行有限元计算,得到了浇筑式沥青混凝土心墙的温度和沥青用量对不同坝高情况下心墙工作性态的影响。发现在坝高较低时,心墙温度、沥青用量对心墙工作性态的影响很小;在高坝情况下,心墙温度、沥青用量对心墙位移的影响较小,但对心墙应力极值和应力水平极值的影响则较为明显。另外,通过对不同覆盖层厚度下心墙工作状态的分析,发现当覆盖层厚度较大时,浇筑式沥青混凝土心墙的位移及应力水平极值明显大于碾压式沥青混凝土心墙。     

能源消耗统计分析探讨

阐述能耗统计的意义、基本原则和方法及其它主要内容 。     

光伏电站(PPS)建模及其对电网稳定性影响研究

本文以PSASP软件为基础对光伏电站(photovoltaic power station,简称PPS)建模,旨在讨论不同因素下(如PPS位置不同、电压等级不同、容量不同)PPS对电网的影响,选取EPRI-36节点算例进行了仿真建模,讨论在不同天气状况、不同时间点下的节点电压变化情况及灵敏度分析,结果表明当条件因素不同时PPS的对电网影响不尽相同,因此在实际中建立PPS时,因考虑实际状况在发挥作用同时对电网影响越小越好。     

引水枢纽旋转式浮筒拦排的研究及工程设计

引水枢纽首部的漂浮物影响水工建筑物和水质,漂浮物高效治理问题亟待解决。以拦、导、排为基本思路,对水库治漂浮槽进行了改造,设计出旋转式浮筒拦排。对旋转式浮筒拦排在不同来水流量、不同安装角度和不同漂浮物的情况进行了试验分析和讨论,结果表明：来水流量越大导排漂效果越好;合理的安装角度对驱动浮筒的转动起到一定作用;一定质量和运动速度的漂浮物对导漂效果起着积极作用。针对改扩建工程和新建工程分别提出导排漂设计方案。本研究可为引水枢纽漂浮物的治理起到积极推动作用,为其他类型建筑物的导排漂设计提供参考。