电路元件伏安特性及电源外特性的研究与分析

电路元件伏安特性及电源外特性是电工课程教学的基础,学好这两个特性对以后的电工学习有着很重要的帮助.本文通过对电路元件伏安特性及电源外特性的理论依据、实验方法和测量数据等论述,阐述了学习的方法以及培养实践能力的重要性,并为路上工作做充分准备.     

Multisim在“电路分析”项目教学中的探索与实践

根据工科学生的实际情况,结合NI公司推出的最新Multisim11.0电子虚拟仿真软件的特性,以“电路分析”教学为例,将Multisim11.0与项目教学法结合应用于课堂教学中。实践结果表明：该方法能够激发学生的积极性,加深学生对相关知识的理解,优化课堂教学的效果同时提高学生的动手能力,促进了学生学习的兴趣发展。     

裂缝-孔隙型火山岩气藏双重介质数值模拟研究

徐深火山岩气藏为裂缝-孔隙型双重介质储集体,主要发育高角度构造缝。为了探讨裂缝对火山岩气藏产能的影响规律,采用裂缝建模数模一体化的方法进行了研究。首先根据地震解释成果建立了构造层面模型,在此基础上采用井震结合的方法建立火山岩储层的三维基质属性模型。其次,提出了1套三步法的离散裂缝网络建模方法,基于各种信息准确刻画裂缝四要素,即产状、分布、密度、长度,进而建立了符合地质统计学的离散裂缝网络模型。再次,将离散裂缝网络模型粗化到网格属性,结合基质模型,最终形成了裂缝-基质双重介质模型。最后,采用双孔双渗和双孔单渗数值模拟运算,分析了裂缝渗透率、形状因子、裂缝孔隙度、基质渗透率对产能的敏感性规律。结果表明,双孔双渗模型更适合该区,基质渗透率对产能影响最大,裂缝渗透率次之,形状因子和裂缝孔隙度影响很小。     

道路交通的车流量查询系统

以智能交通技术为基础,运用Flex应用程序开发了一个城市道路车流量查询系统,查询界面简单明了,易于使用。该系统向用户提供交通信息服务,方便用户查询任意时刻苏州园区内各路口的车流量数据,并能在地图上直观地显示出来。用户可根据需要制定出行路线,避免拥堵并节省行驶时间,具有一定的创新性和实用性。     

地铁群洞段及下穿过街通道施工方案

南京地铁2号线区间群洞段及下穿金鹰过街通道的施工存在群洞施工地层应力分布复杂、下穿金鹰过街通道对通道结构的保护、穿金鹰过街道围护桩以及同新街口车站接口等难点,确保金鹰过街道和施工的安全是本工程隧道施工的一个控制重点,文章针对以上施工难点提出一套合理安全的技术措施和施工方案,对类似工程具有一定的借鉴意义.     

平行隧道施工对既有隧道不均匀沉降的影响分析

随着城市地铁的快速发展,区间平行盾构隧道施工实例越来越多,平行隧道修建对既有隧道不均匀沉降的影响一直是隧道工程研究的重点.采用大型通用有限元软件ANSYS建立三维数值模型,研究不同隧道埋深、隧道间距以及围岩类别条件下,后行平行盾构隧道盾构机项推力对既有隧道位移的影响.计算表明,平行盾构隧道修建将引起先行隧道结构产生不均匀位移,该不均匀位移受后行隧道盾构机顶推力的影响较大.研究有利于全面评价平行隧道施工对既有隧道不均匀沉降的影响程度,为类似工程提供指导意义.